16+

BMW Range Extender ტექნოლოგია: აღდგენის გეგმები და მომავალი

© A. Krivonosov
BMW-მ განაცხადა, რომ არ აქვს დაუყოვნებელი გეგმები Range Extender ტექნოლოგიის აღდგენის შესახებ. გაიგეთ მიზეზები და მომავალი ალტერნატივები.
Michael Powers, Editor

BMW-მ განაცხადა, რომ არ გააჩნია დაუყოვნებელი გეგმები Range Extender ტექნოლოგიის აღდგენის შესახებ. ეს სისტემა, რომლის დროსაც ბენზინის ძრავი ელექტრომობილის ბატარეის დასატენად გენერატორის როლს ასრულებს, ადრე გამოიყენებოდა BMW i3 REx მოდელში.

კომპაქტურმა ელექტრომობილმა აღჭურვილი იყო პატარა 650 კუბური სანტიმეტრიანი ორცილინდრიანი ძრავით, რომელიც არ ამოძრავებდა ბორბლებს, არამედ მხოლოდ გენერატორის ფუნქციას ასრულებდა დისტანციის გასაზრდელად. თუმცა, BMW i3-ის წარმოების შეწყვეტის შემდეგ 2022 წელს, კომპანიამ ეს კონცეფცია მიატოვა.

BMW-ის კვლევისა და განვითარების ხელმძღვანელის, იოახიმ პოსტის თქმით, თანამედროვე ელექტრომობილებს უკვე შეუძლიათ საკმარისი მანძილის გავლა დამატებითი გენერატორების გარეშე. მაგალითად, BMW iX3 ელექტრო კროსოვერის ახალ თაობას WLTP ციკლზე 800 კილომეტრზე მეტის გავლა შეეძლება. გარდა ამისა, ახალ Neue Klasse პლატფორმას 400 კვტ-მდე ულტრა სწრაფი დატენვის მხარდაჭერა აქვს, რაც ენერგიის შევსების დროს მნიშვნელოვნად ამცირებს.

მიუხედავად ამისა, BMW-მ არ გამორიცხა Range Extender ტექნოლოგიის პოტენციური დაბრუნება მომავალში. ის განსაკუთრებით სასარგებლო შეიძლება აღმოჩნდეს იმ რეგიონებში, სადაც დამტენი ინფრასტრუქტურა ცუდადაა განვითარებული. თუ ასეთი სისტემა კვლავ გამოჩნდება, მისი დანერგვა შესაძლოა უფრო დიდ მოდელებში მოხდეს, როგორიცაა BMW X5 ან X7.

გარდა ამისა, კომპანია აგრძელებს ალტერნატიული ტექნოლოგიების განვითარებას. უკვე ცნობილია, რომ BMW X5-ის შემდეგ თაობას ექნება წყალბადის საწვავის უჯრედის ვერსია, რომელიც Toyota-სთან თანამშრომლობით შეიქმნა. ამ მოდელის დებიუტი 2028 წელს მოსალოდნელია.

BMW ბატარეების განვითარებასა და სწრაფ დატენვაზე კონცენტრირდება, ვიდრე შუალედურ ტექნოლოგიებზე. თუ ახალ პლატფორმებს ნამდვილად მოახერხებენ 800 კილომეტრზე მეტი მანძილის გავლა, დისტანციის გამწევი გენერატორების საჭიროება ბუნებრივად შეიძლება გაქრეს.