ახალი BMW i3: 895 კმ მანძილი, 800-ვოლტიანი არქიტექტურა, ელექტრომობილების ლიდერი
BMW-მ წარადგინა ახალი i3 – ყველაზე გრძელმანძილოვანი ელექტრომობილი
ახალი BMW i3: 895 კმ მანძილი, 800-ვოლტიანი არქიტექტურა, ელექტრომობილების ლიდერი
BMW-ის ახალი i3 ელექტრომობილი 895 კმ მანძილს ავლებს, 108 კვტ/სთ ბატარეით და 800-ვოლტიანი არქიტექტურით. გაიგეთ დეტალები ახალ Neue Klasse პლატფორმაზე.
2026-03-18T14:29:10+03:00
2026-03-18T14:29:10+03:00
2026-03-18T14:29:10+03:00
BMW-მ ოფიციალურად წარადგინა 3 სერიის ელექტრო ვერსია – ახალი i3, რომელსაც ბაზარზე ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე და გრძელმანძილოვან ელექტრომობილებს შორის ათავსებს. SPEEDME-ს ჟურნალისტებმა პრეზენტაციის დროს გაიგეს, რომ მოდელი აგებულია ახალ Neue Klasse პლატფორმაზე 800-ვოლტიანი არქიტექტურით. მთავარი მიღწევაა მისი 895 კმ-მდე სამგზავრო მანძილი, რაც i3-ს ევროპაში სერიულ ელექტრომობილებს შორის ლიდერად აქცევს. ამ შედეგს უზრუნველყოფს 108 კვტ/სთ ბატარეა და გაუმჯობესებული კუპეს აეროდინამიკა.ძრავათა კომპლექტში შედის ორი ელექტროძრავა – 322 ცხ.ძ. უკანა ღერძზე და 165 ცხ.ძ. წინა ღერძზე. ერთობლივი სიმძლავრე 463 ცხ.ძ.-ს აღწევს, რაც მოდელის დინამიკას M-სერიის დონესთან ახლოს მიაქვს. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება დაახლოებით 4 წამს უნდა სჭირდებოდეს. ეს ეფუძნება eDrive ტექნოლოგიის მეექვსე თაობას 800-ვოლტიანი არქიტექტურით და ახალ მაღალ ენერგიის სიმკვრივის ბატარეებს.დატენვის საკითხი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს: მხოლოდ 10 წუთში შესაძლებელია დაახლოებით 400 კმ-ის მანძილის დამატება, რაც 400 კვტ-მდე სიმძლავრის მხარდაჭერის წყალობით ხდება.დიზაინი ახალ Neue Klasse სტილს ექვემდებარება ინტეგრირებული განათებით და რადიატორის ბადით, ხოლო ინტერიერში ხასიათდება 40 ინჩზე მეტი სიგრძის პანორამული დისპლეით და განახლებული iDrive სისტემით. ახალი Heart of Joy გამოთვლითი კომპლექსი წინა სისტემებთან შედარებით 10-ჯერ უფრო სწრაფად მუშაობს და აკონტროლებს მანქანის დინამიკასა და ქცევას. მას ავსებს ახალი Panoramic iDrive მულტიმედიური სისტემა და BMW Symbiotic Drive არქიტექტურა.მოდელის წარმოება მიუნხენში დაიწყება, ხოლო ფასი ჰიბრიდული 3 სერიის დონეზე იქნება. ერთი წლის განმავლობაში ქარხანა სრულად გადავა Neue Klasse ელექტრომობილების წარმოებაზე.საერთო ჯამში, BMW ელექტროსედანების სეგმენტში ლიდერობისთვის სერიოზულად იბრძვის, რაც გრძელმანძილოვანობის, სიმძლავრისა და ახალი თაობის ტექნოლოგიების კომბინაციას გულისხმობს.
ახალი BMW i3, ელექტრომობილი, 895 კმ მანძილი, Neue Klasse, 800-ვოლტიანი არქიტექტურა, BMW 3 სერიის ელექტრო ვერსია, eDrive ტექნოლოგია, გრძელმანძილოვანი ელექტრომობილი
2026
Michael Powers
news
BMW-მ წარადგინა ახალი i3 – ყველაზე გრძელმანძილოვანი ელექტრომობილი
BMW-ის ახალი i3 ელექტრომობილი 895 კმ მანძილს ავლებს, 108 კვტ/სთ ბატარეით და 800-ვოლტიანი არქიტექტურით. გაიგეთ დეტალები ახალ Neue Klasse პლატფორმაზე.
Michael Powers, Editor
BMW-მ ოფიციალურად წარადგინა 3 სერიის ელექტრო ვერსია – ახალი i3, რომელსაც ბაზარზე ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე და გრძელმანძილოვან ელექტრომობილებს შორის ათავსებს. SPEEDME-ს ჟურნალისტებმა პრეზენტაციის დროს გაიგეს, რომ მოდელი აგებულია ახალ Neue Klasse პლატფორმაზე 800-ვოლტიანი არქიტექტურით. მთავარი მიღწევაა მისი 895 კმ-მდე სამგზავრო მანძილი, რაც i3-ს ევროპაში სერიულ ელექტრომობილებს შორის ლიდერად აქცევს. ამ შედეგს უზრუნველყოფს 108 კვტ/სთ ბატარეა და გაუმჯობესებული კუპეს აეროდინამიკა.
ძრავათა კომპლექტში შედის ორი ელექტროძრავა – 322 ცხ.ძ. უკანა ღერძზე და 165 ცხ.ძ. წინა ღერძზე. ერთობლივი სიმძლავრე 463 ცხ.ძ.-ს აღწევს, რაც მოდელის დინამიკას M-სერიის დონესთან ახლოს მიაქვს. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება დაახლოებით 4 წამს უნდა სჭირდებოდეს. ეს ეფუძნება eDrive ტექნოლოგიის მეექვსე თაობას 800-ვოლტიანი არქიტექტურით და ახალ მაღალ ენერგიის სიმკვრივის ბატარეებს.
დატენვის საკითხი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს: მხოლოდ 10 წუთში შესაძლებელია დაახლოებით 400 კმ-ის მანძილის დამატება, რაც 400 კვტ-მდე სიმძლავრის მხარდაჭერის წყალობით ხდება.
დიზაინი ახალ Neue Klasse სტილს ექვემდებარება ინტეგრირებული განათებით და რადიატორის ბადით, ხოლო ინტერიერში ხასიათდება 40 ინჩზე მეტი სიგრძის პანორამული დისპლეით და განახლებული iDrive სისტემით. ახალი Heart of Joy გამოთვლითი კომპლექსი წინა სისტემებთან შედარებით 10-ჯერ უფრო სწრაფად მუშაობს და აკონტროლებს მანქანის დინამიკასა და ქცევას. მას ავსებს ახალი Panoramic iDrive მულტიმედიური სისტემა და BMW Symbiotic Drive არქიტექტურა.
მოდელის წარმოება მიუნხენში დაიწყება, ხოლო ფასი ჰიბრიდული 3 სერიის დონეზე იქნება. ერთი წლის განმავლობაში ქარხანა სრულად გადავა Neue Klasse ელექტრომობილების წარმოებაზე.
საერთო ჯამში, BMW ელექტროსედანების სეგმენტში ლიდერობისთვის სერიოზულად იბრძვის, რაც გრძელმანძილოვანობის, სიმძლავრისა და ახალი თაობის ტექნოლოგიების კომბინაციას გულისხმობს.
