Rolls-Royce Cullinan-ის გამოძახება: უსაფრთხოების პრობლემები 2020-2026 წლების მოდელებში
Rolls-Royce Cullinan-ის გამოძახება - უსაფრთხოების დეტალები
Rolls-Royce Cullinan-ის გამოძახება: უსაფრთხოების პრობლემები 2020-2026 წლების მოდელებში
BMW-ის ჩრდილოეთ ამერიკის განყოფილებამ გამოაცხადა 102 Rolls-Royce Cullinan-ის ავტომობილის გამოძახება 2020-2026 წლების მოდელებისთვის. პრობლემა ეხება სავარძლების ქამრებს. გაიგეთ მეტი.
2026-03-19T17:00:28+03:00
2026-03-19T17:00:28+03:00
2026-03-19T17:00:28+03:00
BMW-ის ჩრდილოეთ ამერიკის განყოფილებამ გამოაცხადა 102 Rolls-Royce Cullinan-ის ავტომობილის გამოძახება 2020-2026 წლების მოდელებისთვის. ეს უსაფრთხოების კამპანია დარეგისტრირებულია NHTSA-ში ნომრით 26V143.SPEEDME-ს ჟურნალისტების მიხედვით, რომლებმაც დოკუმენტები გადახედეს, პრობლემა ეხება შესაკრავ ჭანჭიკებს, რომლებიც ამაგრებენ უკანა სავარძლების ქამრებს ან უკანა სავარძლის ზურგების საკეტებს. ეს ჭანჭიკები შესაძლოა არ იყოს დამაგრებული სპეციფიკაციის მიხედვით, რაც დროთა განმავლობაში მათი დაშლის საშიშროებას ქმნის. ეს შეიძლება გამოიწვიოს მარცხენა ან მარჯვენა სავარძლის ქამრის ქსოვილის დაზიანება ან უკანა სავარძლის ზურგის გადაადგილებას ბარგის წნევის ქვეშ ბაგაჟნიკში.გამოძახება ეხება 2019 წლის 27 ნოემბრიდან 2025 წლის 19 ნოემბრამდე წარმოებულ ავტომობილებს. მწარმოებლის შეფასებით, დაახლოებით 30%-ს შეიძლება ჰქონდეს დეფექტი 102 მანქანიდან.როგორ აღმოჩნდა პრობლემა2026 წლის 23 იანვარს, 2026 წლის მოდელის Cullinan-ის რუტინული ხარისხის შემოწმებისა და საგზაო ტესტების დროს, ინჟინრებმა მარჯვენა უკანა C-სვეტთან ახლოს ხრაშუნის ხმა გაიგეს. გარსის მოხსნის შემდეგ, მათ აღმოაჩინეს ხრაშუნა ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს სავარძლის ქამრის მექანიზმს.კიდევ ერთი მსგავსი შემთხვევა აღმოჩნდა ქარხნული ინსპექციის დროს. ბრუნვის მონაცემებისა და წარმოების ჩანაწერების ანალიზის შემდეგ, კომპანიამ მიიღო გადაწყვეტილება ნებაყოფლობითი გამოძახების შესახებ 2026 წლის 5 მარტს. ავარიები ან დაზიანებები არ არის დაფიქსირებული.რა საფრთხე არსებობსავარიის დროს, დაზიანებული ან არასწორად დამაგრებული სავარძლის ქამარი შესაძლოა არ შეძლოს მგზავრის სათანადოდ შეკავება. გარდა ამისა, უკანა სავარძლის ზურგმა შეიძლება წინ გადაინაცვლოს ბარგის წნევის ქვეშ ბაგაჟნიკში, რაც დაზიანების რისკს ზრდის.რა ღონისძიებები იქნება მიღებულიდილერები შეამოწმებენ შესაკრავ ჭანჭიკებს და საჭიროების შემთხვევაში გაამაგრებენ ან შეცვლიან. ასევე შეამოწმებენ უკანა სავარძლის ქამრების მდგომარეობას და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლიან. ყველა სამუშაო შესრულდება მფლობელებისთვის უფასოდ.დეფექტის აღმოფხვრამდე, მფლობელებს ურჩევენ, არ გამოიყენონ უკანა სავარძლები და არ წაიღონ ბარგი ბაგაჟნიკში.დილერები შეატყობინებენ 2026 წლის 19 მარტს, ხოლო მფლობელები - 2026 წლის 4 მაისს.ეს შემთხვევა ხაზს უსვამს რეალობას ულტრა-ლუქს სეგმენტში: წარმოების უკიდურესად დაბალი მოცულობების მიუხედავად, Rolls-Royce-მა უნდა გამოაცხადოს ავტომობილების გამოძახება ბრუნვის სპეციფიკაციის იზოლირებული გადახრების გამო. ის ფაქტი, რომ დეფექტი აღმოჩნდა შიდა ტესტირების დროს, მიუთითებს ხარისხის კონტროლის მაღალ დონეზე, მაგრამ ამასთან ხაზს უსვამს, რომ პრემიუმ ბრენდებიც კი არ არიან დაცული წარმოების ნიუანსებისგან.
BMW-ის ჩრდილოეთ ამერიკის განყოფილებამ გამოაცხადა 102 Rolls-Royce Cullinan-ის ავტომობილის გამოძახება 2020-2026 წლების მოდელებისთვის. პრობლემა ეხება სავარძლების ქამრებს. გაიგეთ მეტი.
Michael Powers, Editor
BMW-ის ჩრდილოეთ ამერიკის განყოფილებამ გამოაცხადა 102 Rolls-Royce Cullinan-ის ავტომობილის გამოძახება 2020-2026 წლების მოდელებისთვის. ეს უსაფრთხოების კამპანია დარეგისტრირებულია NHTSA-ში ნომრით 26V143.
SPEEDME-ს ჟურნალისტების მიხედვით, რომლებმაც დოკუმენტები გადახედეს, პრობლემა ეხება შესაკრავ ჭანჭიკებს, რომლებიც ამაგრებენ უკანა სავარძლების ქამრებს ან უკანა სავარძლის ზურგების საკეტებს. ეს ჭანჭიკები შესაძლოა არ იყოს დამაგრებული სპეციფიკაციის მიხედვით, რაც დროთა განმავლობაში მათი დაშლის საშიშროებას ქმნის. ეს შეიძლება გამოიწვიოს მარცხენა ან მარჯვენა სავარძლის ქამრის ქსოვილის დაზიანება ან უკანა სავარძლის ზურგის გადაადგილებას ბარგის წნევის ქვეშ ბაგაჟნიკში.
გამოძახება ეხება 2019 წლის 27 ნოემბრიდან 2025 წლის 19 ნოემბრამდე წარმოებულ ავტომობილებს. მწარმოებლის შეფასებით, დაახლოებით 30%-ს შეიძლება ჰქონდეს დეფექტი 102 მანქანიდან.
როგორ აღმოჩნდა პრობლემა
2026 წლის 23 იანვარს, 2026 წლის მოდელის Cullinan-ის რუტინული ხარისხის შემოწმებისა და საგზაო ტესტების დროს, ინჟინრებმა მარჯვენა უკანა C-სვეტთან ახლოს ხრაშუნის ხმა გაიგეს. გარსის მოხსნის შემდეგ, მათ აღმოაჩინეს ხრაშუნა ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს სავარძლის ქამრის მექანიზმს.
კიდევ ერთი მსგავსი შემთხვევა აღმოჩნდა ქარხნული ინსპექციის დროს. ბრუნვის მონაცემებისა და წარმოების ჩანაწერების ანალიზის შემდეგ, კომპანიამ მიიღო გადაწყვეტილება ნებაყოფლობითი გამოძახების შესახებ 2026 წლის 5 მარტს. ავარიები ან დაზიანებები არ არის დაფიქსირებული.
რა საფრთხე არსებობს
ავარიის დროს, დაზიანებული ან არასწორად დამაგრებული სავარძლის ქამარი შესაძლოა არ შეძლოს მგზავრის სათანადოდ შეკავება. გარდა ამისა, უკანა სავარძლის ზურგმა შეიძლება წინ გადაინაცვლოს ბარგის წნევის ქვეშ ბაგაჟნიკში, რაც დაზიანების რისკს ზრდის.
რა ღონისძიებები იქნება მიღებული
დილერები შეამოწმებენ შესაკრავ ჭანჭიკებს და საჭიროების შემთხვევაში გაამაგრებენ ან შეცვლიან. ასევე შეამოწმებენ უკანა სავარძლის ქამრების მდგომარეობას და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლიან. ყველა სამუშაო შესრულდება მფლობელებისთვის უფასოდ.
დეფექტის აღმოფხვრამდე, მფლობელებს ურჩევენ, არ გამოიყენონ უკანა სავარძლები და არ წაიღონ ბარგი ბაგაჟნიკში.
დილერები შეატყობინებენ 2026 წლის 19 მარტს, ხოლო მფლობელები - 2026 წლის 4 მაისს.
ეს შემთხვევა ხაზს უსვამს რეალობას ულტრა-ლუქს სეგმენტში: წარმოების უკიდურესად დაბალი მოცულობების მიუხედავად, Rolls-Royce-მა უნდა გამოაცხადოს ავტომობილების გამოძახება ბრუნვის სპეციფიკაციის იზოლირებული გადახრების გამო. ის ფაქტი, რომ დეფექტი აღმოჩნდა შიდა ტესტირების დროს, მიუთითებს ხარისხის კონტროლის მაღალ დონეზე, მაგრამ ამასთან ხაზს უსვამს, რომ პრემიუმ ბრენდებიც კი არ არიან დაცული წარმოების ნიუანსებისგან.
