16+

BYD-ის God’s Eye სისტემის სკანდალი: მომხმარებელთა საჩივრები

© B. Naumkin
BYD-ის God’s Eye დრაივერის დამხმარე სისტემის სკანდალი: მომხმარებელთა საჩივრები მოულოდნელ აჩქარებებზე და ტექნოლოგიურ ხარვეზებზე. წაიკითხეთ დეტალები და გავლენა ბრენდზე.
Michael Powers, Editor

ჩინური ავტომობილების გიგანტი BYD თავის სამშობლოში სკანდალის ეპიცენტრში აღმოჩნდა. დავა მომხმარებელთა მრავალრიცხოვანი საჩივრებით აირია, რომლებიც კომპანიის მიერ ავტოპილოტის ანალოგად წარმოჩენილ დრაივერის დამხმარე სისტემა God’s Eye-ის მუშაობას ეხება.

ძირითადი პრობლემა

მყიდველები სისტემის სხვადასხვა ხარვეზებს აღნიშნავენ, მათ შორის მოულოდნელ აჩქარებებსა და არაპროგნოზირებად მანევრებს. ერთ-ერთ ინციდენტში Yangwang U8-ის კროსოვერი 60 კმ/სთ შეზღუდვის მქონე ზონაში 93 კმ/სთ-მდე აჩქარდა. პრობლემები ასევე მართვის კონტროლს, ნავიგაციის ხარვეზებსა და ფუნქციების უგვიანო რეაგირებას მოიცავს. საჩივრები არა მხოლოდ პრემიუმ მოდელების, არამედ BYD-ის მასობრივი ბაზრის მანქანების მფლობელებისგან მოდის.

ტექნოლოგია კრიტიკის ქვეშ

God’s Eye-ის რამდენიმე ვერსია არსებობს – ძირითადი კომპლექტიდან, რომელიც კამერებსა და რადარებს მოიცავს, ლიდარითა და გაფართოებული სენსორული სისტემით აღჭურვილ მოწინავე ვარიანტებამდე. თუმცა, მომხმარებელთა გამოხმაურებების მიხედვით, უმაღლესი კონფიგურაციებიც კი სტაბილურ შედეგს არ იძლევა.

BYD Yangwang U8
© B. Naumkin

ეს სიტუაცია Tesla-ს Full Self Driving სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების გამეორებას ჰგავს, რომელიც ასევე კრიტიკისა და გამოძიებების საგანი გახდა. მსგავსი საკითხები ადრე სხვა ავტომწარმოებლებისთვისაც, მათ შორის Ford-ისთვისაც, აღიძრა.

ბრენდზე ზემოქმედება

BYD ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიას აქტიურად წარმოადგენდა როგორც ძირითად კონკურენტულ უპირატესობას. პრაქტიკაში ეს ნიშნავს, რომ მიმდინარე სკანდალმა შეიძლება მომხმარებელთა ნდობა დააზარალოს, განსაკუთრებით ელექტრომობილების სექტორში კონკურენციის გაძლიერების პირობებში. ამ ეტაპზე ჯერ უცნობია, გაეშვება თუ არა God’s Eye სისტემა სხვა ბაზრებზე, მაგალითად ავსტრალიაში. კომპანიამ ამ საკითხზე ოფიციალური განცხადება ჯერ არ გაავრცელა.