BMW i3 სედანის დიზაინი: კრიტიკას პასუხი და ახალი ფუნქციები
BMW-მ i3 სედანის დიზაინის კრიტიკას პასუხი გასცა
BMW-მ ახალი i3 სედანის დიზაინის კრიტიკას პასუხი გასცა. გაიგეთ ინოვაციები, როგორიცაა პანორამული პროექცია და ერგონომიული საჭე.
2026-03-29T01:54:32+03:00
2026-03-29T01:54:32+03:00
2026-03-29T01:54:32+03:00
BMW-მ განაცხადა, რომ ახალი i3 სედანის დიზაინის კრიტიკას პასუხი გასცა, რომელიც Neue Klasse სერიის ნაწილია. კომპაქტური და საშუალო ზომის მოდელების დიზაინის ხელმძღვანელმა ოლივერ ჰაილმერმა ინტერნეტში მომხმარებელთა რეაქციების შემდეგ გაჩენილ კითხვებს მიუგო.ერთ-ერთი მთავარი თემა იყო ფანჯრის მინაზე პანორამული პროექციის გადაწყვეტა. კომპანიამ აღნიშნა, რომ დაფა წინა 3 სერიის თაობასთან შედარებით დაბლაა დაწეული, რათა მძღოლის ხედვა არ შეზღუდოს.17,9 ინჩიანი ცენტრალური ეკრანი მძღოლისკენ ოდნავ არის დახრილი, რაც ერგონომიკას უნდა გააუმჯობესოს. თუმცა, ეს გადაწყვეტა ყველა მოდელზე არ იქნება გამოყენებული, არამედ თითოეული მანქანის კონცეფციის მიხედვით. BMW-მ ასევე აღნიშნა, რომ ახალ საჭეს ხელის მოხუცების ზონების გადახურვის წყალობით უფრო კომფორტული გახდა.კრიტიკა გარე ნაწილსაც შეეხო, მათ შორის უკანა ნათურებს. BMW-მ ხაზი გაუსვა, რომ სერიული ვერსია კონცეფტ-მანქანისგან განსხვავდება, მაგრამ ამავე დროს ბრენდის ამომცნობ თვისებებს ინარჩუნებს. დიზაინში 1950-იანი და 1960-იანი წლების მოდელებიდან შთაგონებული ელემენტებია ჩართული.ახალი i3 მომავალი ბრენდის მოდელებისთვის, მათ შორის მომავალი 3 სერიის თაობისთვის, სტანდარტად იქნება გამოყენებული. ეს ახალი 2026 წლის მანქანები BMW-ს გაერთიანებულ დიზაინის ენასა და ციფრულ არქიტექტურას განავითარებენ.
BMW i3, BMW Neue Klasse, i3 სედანი, BMW დიზაინი, ახალი BMW, ელექტრო მანქანა, BMW 2026, BMW ტექნოლოგია
2026
Michael Powers
news
BMW i3 სედანის დიზაინი: კრიტიკას პასუხი და ახალი ფუნქციები
BMW-მ ახალი i3 სედანის დიზაინის კრიტიკას პასუხი გასცა. გაიგეთ ინოვაციები, როგორიცაა პანორამული პროექცია და ერგონომიული საჭე.
Michael Powers, Editor
BMW-მ განაცხადა, რომ ახალი i3 სედანის დიზაინის კრიტიკას პასუხი გასცა, რომელიც Neue Klasse სერიის ნაწილია. კომპაქტური და საშუალო ზომის მოდელების დიზაინის ხელმძღვანელმა ოლივერ ჰაილმერმა ინტერნეტში მომხმარებელთა რეაქციების შემდეგ გაჩენილ კითხვებს მიუგო.
ერთ-ერთი მთავარი თემა იყო ფანჯრის მინაზე პანორამული პროექციის გადაწყვეტა. კომპანიამ აღნიშნა, რომ დაფა წინა 3 სერიის თაობასთან შედარებით დაბლაა დაწეული, რათა მძღოლის ხედვა არ შეზღუდოს.
17,9 ინჩიანი ცენტრალური ეკრანი მძღოლისკენ ოდნავ არის დახრილი, რაც ერგონომიკას უნდა გააუმჯობესოს. თუმცა, ეს გადაწყვეტა ყველა მოდელზე არ იქნება გამოყენებული, არამედ თითოეული მანქანის კონცეფციის მიხედვით. BMW-მ ასევე აღნიშნა, რომ ახალ საჭეს ხელის მოხუცების ზონების გადახურვის წყალობით უფრო კომფორტული გახდა.
კრიტიკა გარე ნაწილსაც შეეხო, მათ შორის უკანა ნათურებს. BMW-მ ხაზი გაუსვა, რომ სერიული ვერსია კონცეფტ-მანქანისგან განსხვავდება, მაგრამ ამავე დროს ბრენდის ამომცნობ თვისებებს ინარჩუნებს. დიზაინში 1950-იანი და 1960-იანი წლების მოდელებიდან შთაგონებული ელემენტებია ჩართული.
ახალი i3 მომავალი ბრენდის მოდელებისთვის, მათ შორის მომავალი 3 სერიის თაობისთვის, სტანდარტად იქნება გამოყენებული. ეს ახალი 2026 წლის მანქანები BMW-ს გაერთიანებულ დიზაინის ენასა და ციფრულ არქიტექტურას განავითარებენ.