16+

Ford Ranger PHEV ჰიბრიდული პიკაპის ტესტირება გერმანიაში

© ford.de
Ford Ranger PHEV ჰიბრიდული პიკაპი გერმანიაში ტესტირებაშია, რომელიც მოიცავს მძიმე ზამთრის პირობებს. მანქანა გვთავაზობს 697 ნმ ბრუნვის მომენტს და 43 კმ ელექტრო დიაპაზონს.
Michael Powers, Editor

Ford Ranger PHEV ჰიბრიდული პიკაპი გერმანიაში, ბავარიის მთის საძებრი სამსახურის მიერ გამოცდების პროცესშია. მანქანას იყენებენ სასწავლო ოპერაციებში აღჭურვილობის გადასაზიდად და მისი მუდმივი გამოყენების შესაფასებლად.

ექვსთვიანი ტესტირების პერიოდი მოიცავს მანქანის გამოცდას მძიმე ზამთრის პირობებში, მათ შორის ღრმა თოვლში. საწყისი შედეგები აჩვენებს, რომ პიკაპი გვთავაზობს შთამბეჭდავ ბრუნვის მომენტს—697 ნმ-მდე—რაც საშუალებას აძლევს მას აღჭურვილობის გადაზიდვას რთულ რელიეფშიც კი.

Pro Power Onboard სისტემის წყალობით, Ranger PHEV ასევე მოქმედებს მობილურ ენერგო წყაროდ. ეს საძებრ გუნდებს საშუალებას აძლევს ინსტრუმენტების მუშაობას უშუალოდ მანქანიდან, მაგალითად, კლდის საყრდენი წერტილების დასამაგრებლად საჭირო იარაღების გამოყენებას.

ევროპაში უკვე ხელმისაწვდომი და Ford-ის სამხრეთ აფრიკულ ქარხანაში დამზადებული, Ranger PHEV გვთავაზობს 43 კმ-მდე ელექტრო გამოყენების დიაპაზონს, იგივე უნაგირისა და გადაზიდვის შესაძლებლობების შენარჩუნებით, რაც მის შიდა წვის ძრავიან ანალოგს ახასიათებს. ეს ტესტები ასახავს, თუ როგორ შეუძლია ასეთ მანქანებს გააერთიანონ უნაგირის მახასიათებლები ელექტრო ენერგიის ფუნქციონალობასთან, რაც ახალ გამოყენების შესაძლებლობებს ხსნის აღჭურვილობისთვის მაღალი მოთხოვნის მქონე გარემოში.