Lotus Eletre X SE: ჩინეთში გაყიდვები დაიწყო, ფასი 558,000 იუანი
Lotus Eletre X SE-ის გაყიდვები ჩინეთში დაიწყო
Lotus Eletre X SE: ჩინეთში გაყიდვები დაიწყო, ფასი 558,000 იუანი
Lotus-მ ჩინეთში Eletre X SE-ის უმაღლესი კატეგორიის ვერსიის გაყიდვები დაიწყო, ფასით 558,000 იუანი. გაიგეთ მისი მახასიათებლები და ტექნიკური მონაცემები.
2026-03-30T10:11:15+03:00
2026-03-30T10:11:15+03:00
2026-03-30T10:11:15+03:00
Lotus-მ ჩინეთში Eletre X SE-ის უმაღლესი კატეგორიის ვერსიის გაყიდვები დაიწყო, რომლის ფასი 558,000 იუანია (დაახლოებით 80,730 აშშ დოლარი). ეს პრემიუმი მის გაუმჯობესებულ მახასიათებლებს ასახავს, რომელთა შორისაა ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა Navigate on Autopilot-ით (NOA), აქტიური 48-ვოლტიანი სტაბილიზაციის საკიდი, პანორამული სახურავი ელექტროქრომული მინით, ნახშირბადის ბოჭკოს ინტერიერი და UWB ტექნოლოგიის გასაღები. ხელმისაწვდომია ოთხადგილიანი კონფიგურაციის ოფციონი, რომელიც მეორე რიგის კაპიტნის სავარძლებს მოიცავს ელექტრო რეგულირებით, ვენტილაციით, გათბობით და მასაჟის ფუნქციებით.Lotus Eletre X SE-ის ჰიბრიდული სიმძლავრის აგრეგატი აერთიანებს 2.0-ლიტრიან ტურბოდამატებულ ძრავას (205 კვტ) ორ ელექტროძრავასთან, რაც საერთო გამომუშავებას 700 კვტ-ს (939 ცხ.ძ.) უზრუნველყოფს. ის 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 3.3 წამში აჩქარებს და 200 კმ/სთ-ს 10.5 წამში აღწევს. PHEV რეჟიმში, საწვავის მოხმარება საგრძნობლად დაბალია, 0.06–0.07 ლ/100 კმ, რაც დაცლილი ბატარეის შემთხვევაში 6.1 ლ/100 კმ-მდე იზრდება. საერთო სამგზავრო მანძილი შთამბეჭდავ 1,416 კმ-მდე გრძელდება.Lotus Eletre X-ის მიწოდებები ჩინეთში 30 მარტიდან დაიწყება, ხოლო სატესტო მართვა უკვე ხელმისაწვდომია ბრენდის ყველა დილერში.
Lotus Eletre X SE, ჩინეთი, გაყიდვები, ფასი, ჰიბრიდული სიმძლავრის აგრეგატი, ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა, პრემიუმი SUV
Lotus-მ ჩინეთში Eletre X SE-ის უმაღლესი კატეგორიის ვერსიის გაყიდვები დაიწყო, ფასით 558,000 იუანი. გაიგეთ მისი მახასიათებლები და ტექნიკური მონაცემები.
Michael Powers, Editor
Lotus-მ ჩინეთში Eletre X SE-ის უმაღლესი კატეგორიის ვერსიის გაყიდვები დაიწყო, რომლის ფასი 558,000 იუანია (დაახლოებით 80,730 აშშ დოლარი). ეს პრემიუმი მის გაუმჯობესებულ მახასიათებლებს ასახავს, რომელთა შორისაა ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა Navigate on Autopilot-ით (NOA), აქტიური 48-ვოლტიანი სტაბილიზაციის საკიდი, პანორამული სახურავი ელექტროქრომული მინით, ნახშირბადის ბოჭკოს ინტერიერი და UWB ტექნოლოგიის გასაღები. ხელმისაწვდომია ოთხადგილიანი კონფიგურაციის ოფციონი, რომელიც მეორე რიგის კაპიტნის სავარძლებს მოიცავს ელექტრო რეგულირებით, ვენტილაციით, გათბობით და მასაჟის ფუნქციებით.
Lotus Eletre X SE-ის ჰიბრიდული სიმძლავრის აგრეგატი აერთიანებს 2.0-ლიტრიან ტურბოდამატებულ ძრავას (205 კვტ) ორ ელექტროძრავასთან, რაც საერთო გამომუშავებას 700 კვტ-ს (939 ცხ.ძ.) უზრუნველყოფს. ის 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 3.3 წამში აჩქარებს და 200 კმ/სთ-ს 10.5 წამში აღწევს. PHEV რეჟიმში, საწვავის მოხმარება საგრძნობლად დაბალია, 0.06–0.07 ლ/100 კმ, რაც დაცლილი ბატარეის შემთხვევაში 6.1 ლ/100 კმ-მდე იზრდება. საერთო სამგზავრო მანძილი შთამბეჭდავ 1,416 კმ-მდე გრძელდება.
Lotus Eletre X-ის მიწოდებები ჩინეთში 30 მარტიდან დაიწყება, ხოლო სატესტო მართვა უკვე ხელმისაწვდომია ბრენდის ყველა დილერში.
