16+

ჰიუნდაის ექსპორტი ევროპაში შეფერხდა ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის გამო

© B. Naumkin
ჰიუნდაის ექსპორტი ევროპაში და ჩრდილოეთ აფრიკაში შეფერხდა, რამაც გლობალურ მიწოდებასა და მანქანების ფასებზე გავლენა იქონია.
Michael Powers, Editor

ჰიუნდაიმ განაცხადა, რომ მისი ავტომობილების ექსპორტი ევროპაში და ჩრდილოეთ აფრიკაში შეფერხდა ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტის გამო, რამაც მნიშვნელოვანი საზღვაო მარშრუტები დაარღვია. ეს გავლენას ახდენს გლობალურ მიწოდების ბაზარზე, სადაც ლოჯისტიკური ხარჯების ზრდა და დაგვიანებები პირდაპირ აისახება მიწოდების ვადებსა და მანქანების წარმოების ღირებულებაზე.

SPEEDME-ს მონაცემებით, ძირითადი პრობლემა მოდის ახლო აღმოსავლეთის გავლით სატრანსპორტო მარშრუტებზე წვდომის შეზღუდვიდან. ნაწილი ტვირთის მიმართულია ალტერნატიული ჰაბებისკენ, მათ შორის შრი-ლანკაში, სადაც გადატვირთვა იზრდება.

ასევე დაფიქსირდა გადაზიდვისა და საწვავის ხარჯების ზრდა, რაც დამატებით წნეხს ახდენს მწარმოებლებსა და კომპონენტების მომწოდებლებზე.

ჰიუნდაი აღნიშნავს, რომ კონფლიქტის სწრაფად დასრულების შემთხვევაშიც კი, მიწოდების ჯაჭვების აღდგენას დრო დასჭირდება. დაძაბულობა იგრძნობა არა მხოლოდ ლოჯისტიკური კომპანიების, არამედ ნედლეულისა და კომპონენტების მომწოდებლების მხრიდანაც.

მარტში ჰიუნდაის გლობალური გაყიდვები 358,759 ავტომობილს შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 2.3%-ით ნაკლებია, ნაწილობრივ მიმდინარე შეზღუდვების გამო.

ეს სიტუაცია ხაზს უსვამს გლობალური ავტოლოჯისტიკის დაუცველობას, განსაკუთრებით ექსპორტზე ორიენტირებული ბაზრებისთვის. ჰიუნდაის ძირითადი კონკურენტები, მათ შორის ტოიოტა და ფოლკსვაგენი, ასევე დამოკიდებულნი არიან სტაბილურ მიწოდებაზე. ევროპისა და მეზობელი ბაზრებისთვის ეს შეიძლება გამოიწვიოს მანქანების მიწოდების დაგვიანება და შესაძლო ფასების ზრდა.

ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტმა ავტოინდუსტრიისთვის ახალი რისკის ფაქტორი შემოიტანა, რამაც ლოჯისტიკასა და მიწოდების ჯაჭვებზე წნეხი გაზარდა. სიტუაციის სტაბილიზაციის შემდეგაც, ბაზარი თანდათანობით აღდგება, რამაც შეიძლება გავლენა იქონიოს მანქანების ფასებსა და ხელმისაწვდომობაზე.