IIHS-ის ახალმა ტესტებმა მინივენებში უკანა მგზავრების დაცვის პრობლემები გამოავლინა

Michael Powers, Editor

04:11 09-04-2026

IIHS-ის 2026 წლის განახლებული კრაშ-ტესტების შემდეგ, არც ერთი მინივენი არ მოხვდა უსაფრთხოების საუკეთესო მოდელების სიაში. მთავარი მიზეზი მეორე რიგის მგზავრებისთვის არასაკმარისი დაცვა გახდა, მიუხედავად სხვა სფეროებში კარგი შედეგებისა. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან მინივენები ტრადიციულად ოჯახური მანქანებია და ყველა მგზავრისთვის მაქსიმალური უსაფრთხოება უნდა უზრუნველყოს.

ახალი IIHS ტესტების შედეგები

გამოცდეს Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival და Toyota Sienna. არც ერთმა ამ მოდელმა არ აჩვენა მეორე რიგის მგზავრებისთვის საკმარისი დაცვა განახლებულ ზომიერი გადახურვის ტესტში. ფაქტობრივად, არც ერთმა მანქანამ არ მიიღო ამ კატეგორიაში მისაღები შეფასებაც კი.

Pacifica-მ, Carnival-მა და Sienna-მ მიიღეს მარგინალური შეფასებები, ხოლო Odyssey-მ ყველაზე უარესი შედეგი აჩვენა და ცუდი შეფასება დაიმსახურა. ამან ავტომატურად გამორიცხა ყველა მინივენი უსაფრთხოების საუკეთესო მოდელების სიიდან. თუმცა, მოდელებმა კარგი შედეგები აჩვენეს სხვა ტესტებში, მათ შორის შუბლისა და გვერდითი შეჯახების დროს.

ძირითადი უსაფრთხოების პრობლემები

მთავარი პრობლემა კუთხური კონსტრუქციაში კი არა, არამედ უსაფრთხოების სარტყლების მუშაობასა და მგზავრებზე განვითარებულ დატვირთვებში მდგომარეობს. ტესტებმა დააფიქსირა თავის, კისრისა და მკერდის დაზიანების გაზრდილი რისკი. Honda Odyssey-მ განსაკუთრებით საგანგაშო შედეგები აჩვენა, სადაც ტესტ-თოჯინებზე კრიტიკული დატვირთვები დაფიქსირდა.

ცალკე პრობლემა სუბმარინული ეფექტი იყო, როდესაც უსაფრთხოების სარტყელი მგზავრის მუცელზე ადის. ეს ზრდის დაზიანების რისკს შეჯახების დროს და მიუთითებს სარტყლის გეომეტრიის ნაკლოვანებებზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, აღინიშნა პრობლემები გვერდითი ჰაერის ბუშტების გააქტიურებასთან დაკავშირებითაც.

ტესტის შედეგები წარმოადგენს სიგნალს მწარმოებლებისთვის, რომ უსაფრთხოების მოთხოვნები კვლავ იზრდება. ეს განსაკუთრებით ეხება უკანა სავარძლებს, რომლებზეც ადრე ნაკლები ყურადღება იყო გამახვილებული. ახლა კი ეს ფაქტორი შეიძლება გადამწყვეტი გახდეს ოჯახური მანქანის არჩევისას.

რატომ ჩამორჩნენ მინივენები კროსოვერებს

მთავარი მიზეზი უკანა მგზავრების უსაფრთხოების მოძველებული მიდგომაა. წლების განმავლობაში, მწარმოებლები მძღოლისა და წინა მგზავრის დაცვაზე კონცენტრირდებოდნენ, რამაც მეორე რიგი ნაკლებად პრიორიტეტული გახადა. ახალმა IIHS ტესტებმა კონკრეტულად ამ სფეროზე გადაიტანა ყურადღება.

კროსოვერები და ახალი პლატფორმები უკვე შექმნილია ასეთი მოთხოვნების გათვალისწინებით, რაც მათ უფრო თანმიმდევრულ შედეგებს ხსნის. მინივენები კი ძირითადად ძველ საინჟინრო გადაწყვეტილებებზე დაფუძნებული რჩება. შედეგად, სეგმენტი, რომელიც ოჯახებს განკუთვნილია, თანამედროვე სტანდარტებისთვის ნაკლებად მზად ჩანს.

საერთო ჯამში, მინივენები საერთოდ სახიფათო მანქანები არ გახდნენ, მაგრამ ახლა ნათელია, რომ უკანა რიგი მათი სუსტი წერტილია. მყიდველებისთვის ეს მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ გაითვალისწინონ, განსაკუთრებით ოჯახური მანქანის არჩევისას. სანამ მწარმოებლები არ გადააკეთებენ შეკავების სისტემებსა და მეორე რიგის დაცვას, კროსოვერები უსაფრთხო არჩევანად ჩანს.