ნისანის ახალი ელექტრო ჯუკი: მესამე თაობა 2027 წელს ევროპაში
ნისანის ახალი ელექტრო ჯუკი: დიზაინი და გამოშვების დეტალები
ნისანის ახალი ელექტრო ჯუკი: მესამე თაობა 2027 წელს ევროპაში
ნისანმა წარადგინა ჯუკის მესამე თაობა, რომელიც სრულად ელექტროა. გაყიდვები 2027 წელს ევროპაში დაიწყება, წარმოება კი დიდ ბრიტანეთში განხორციელდება.
2026-04-15T03:03:42+03:00
2026-04-15T03:03:42+03:00
2026-04-15T03:03:42+03:00
ნისანმა წარადგინა თავისი ჯუკის კროსოვერის მესამე თაობა, რომელიც სრულად ელექტრო იქნება. ევროპაში გაყიდვები 2027 წლის გაზაფხულში დაიწყება, წარმოება კი დიდ ბრიტანეთში განხორციელდება.ახალმა ჯუკმა შეინარჩუნა თავისი დამახასიათებელი არაკონვენციური სტილი, მაგრამ მას უფრო რადიკალურ დონეზე გადაიყვანა. კაროსერია ხაზს უსვამს მკვეთრ ხაზებსა და გეომეტრიულ ფორმებს, ხოლო ბორბლების დიზაინი ხასიათდება უჩვეულო პიქსელირებული ნიმუშით. როგორც ადრე, უკანა კარის სახელურები სვეტებშია დამალული, რაც კუპეს მსგავს ეფექტს ქმნის.მოდელი აგებულია CMF-EV პლატფორმაზე, რომელსაც იგი ნისანის ლიფთან იზიარებს. ტექნიკური მახასიათებლები ჯერ არ არის გამჟღავნებული, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ იგი 52 და 75 კვტ/სთ ბატარეებს გამოიყენებს, რაც მისი დაკავშირებული მოდელის მსგავსია. თუმცა, ნისანი ამჟამინდელ თაობას არ შეწყვეტს - ჰიბრიდული ვერსია ელექტრო მოდელთან ერთად გაგრძელდება.პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ მყიდველებს არჩევანი ექნებათ. 2010 წელს პირველი თაობის გაშვებიდან ევროპაში დაახლოებით 1,5 მილიონი ჯუკი გაიყიდა. ახალი ვერსია ურბანული ელექტრომობილების სეგმენტში შევა და დიზაინზე და ელექტრო წევაზე ფოკუსით ტრადიციულ კომპაქტურ კროსოვერებს ალტერნატივას შესთავაზებს.
ნისანმა წარადგინა ჯუკის მესამე თაობა, რომელიც სრულად ელექტროა. გაყიდვები 2027 წელს ევროპაში დაიწყება, წარმოება კი დიდ ბრიტანეთში განხორციელდება.
Michael Powers, Editor
ნისანმა წარადგინა თავისი ჯუკის კროსოვერის მესამე თაობა, რომელიც სრულად ელექტრო იქნება. ევროპაში გაყიდვები 2027 წლის გაზაფხულში დაიწყება, წარმოება კი დიდ ბრიტანეთში განხორციელდება.
ახალმა ჯუკმა შეინარჩუნა თავისი დამახასიათებელი არაკონვენციური სტილი, მაგრამ მას უფრო რადიკალურ დონეზე გადაიყვანა. კაროსერია ხაზს უსვამს მკვეთრ ხაზებსა და გეომეტრიულ ფორმებს, ხოლო ბორბლების დიზაინი ხასიათდება უჩვეულო პიქსელირებული ნიმუშით. როგორც ადრე, უკანა კარის სახელურები სვეტებშია დამალული, რაც კუპეს მსგავს ეფექტს ქმნის.
მოდელი აგებულია CMF-EV პლატფორმაზე, რომელსაც იგი ნისანის ლიფთან იზიარებს. ტექნიკური მახასიათებლები ჯერ არ არის გამჟღავნებული, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ იგი 52 და 75 კვტ/სთ ბატარეებს გამოიყენებს, რაც მისი დაკავშირებული მოდელის მსგავსია. თუმცა, ნისანი ამჟამინდელ თაობას არ შეწყვეტს - ჰიბრიდული ვერსია ელექტრო მოდელთან ერთად გაგრძელდება.
პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ მყიდველებს არჩევანი ექნებათ. 2010 წელს პირველი თაობის გაშვებიდან ევროპაში დაახლოებით 1,5 მილიონი ჯუკი გაიყიდა. ახალი ვერსია ურბანული ელექტრომობილების სეგმენტში შევა და დიზაინზე და ელექტრო წევაზე ფოკუსით ტრადიციულ კომპაქტურ კროსოვერებს ალტერნატივას შესთავაზებს.
