16+

Denza განახლებულ N8L-სა და ფლაგმანურ N9-ს წარადგენს

BYD-ის პრემიუმ ბრენდმა Denza-მ პეკინში განახლებული N8L და ფლაგმანი N9 აჩვენა. ორივე plug-in hybrid SUV ჩინეთის ბაზარზეა გათვლილი.
Michael Powers, Editor

პეკინის საერთაშორისო ავტოსალონზე Denza-მ, BYD-ის პრემიუმ სუბბრენდმა, განახლებული კროსოვერი N8L და ფლაგმანი N9 წარადგინა. ორივე ავტომობილი ჩინეთის ბაზარზეა ორიენტირებული და გამოირჩევა თანამედროვე დიზაინით, ინოვაციური ტექნოლოგიებითა და ელექტრონული ასისტენტების გაფართოებული ნაკრებით.

Denza/პეკინის ავტოსალონი 2026
© A. Krivonosov SPEEDME.RU-სთვის

განახლებული ფლაგმანური კროსოვერი Denza N9 5258 მმ სიგრძის, 2030 მმ სიგანისა და 1830 მმ სიმაღლისაა, ხოლო ბორბლების ბაზა 3125 მმ-ს შეადგენს. ზომებით ახალი Denza თავის მთავარ კონკურენტად მიჩნეულ Li L9-საც კი აღემატება. Denza-ს ფლაგმანი ექვსადგილიანი სალონითაა წარმოდგენილი, 2+2+2 განლაგებით. საბარგულის მოცულობა 351 ლიტრია, ხოლო მეორე და მესამე რიგის საზურგეების დაკეცვის შემდეგ 1140 ლიტრამდე იზრდება.

Denza/პეკინის ავტოსალონი 2026
© A. Krivonosov SPEEDME.RU-სთვის

N9 სრული ამძრაობის მქონე ჰიბრიდად დებიუტირდა, სტანდარტული პნევმატური საკიდარით; მოდელს ასევე აქვს „კრაბის“ რეჟიმი. ჰიბრიდულ სისტემაში შედის 2.0-ლიტრიანი ტურბირებული ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავა 207 ცხ.ძ.-ით, რომელიც გენერატორად მუშაობს, სამი ელექტროძრავა — ერთი წინ და ორი უკან — და 46.9 კВт⋅სთ მოცულობის ბატარეა. ჯამური სიმძლავრე 925 ცხ.ძ. და 1035 ნმ-ია. Denza N9 100 კმ/სთ-მდე 3.9 წამში აჩქარდება. მხოლოდ ელექტრო რეჟიმში ავტომობილი ჩინური CLTC ციკლით 202 კმ-ს გადის, საერთო სვლის მარაგი კი 1302 კმ-ია.

Denza/პეკინის ავტოსალონი 2026
© A. Krivonosov SPEEDME.RU-სთვის

პეკინში ასევე აჩვენეს უფრო პატარა მოდელი — კროსოვერი N8L. გარეგნულად „რვიანი“ უფრო დიდ Denza N9-ს ჰგავს, თუმცა N8L-ს საკუთარი დიზაინი აქვს. კროსოვერს ვერტიკალური ფარების ბლოკები აქვს, დღის სავალი განათებები კი ორმაგი ჰორიზონტალური ზოლების სახითაა შესრულებული. N8L-ს განსხვავებული გარე გაფორმებაც აქვს, ხოლო უკანა სანომრე ნიშანი ბამპერზეა განთავსებული. Denza N8L უფრო კომპაქტურია: სიგრძე 5200 მმ, სიგანე 1999 მმ, სიმაღლე 1820 მმ, ბორბლების ბაზა 3075 მმ. პატარა კროსოვერს 20- ან 21-დუიმიანი ბორბლები აქვს, „ცხრიანს“ კი 22-დუიმიანი დისკები.

Denza/პეკინის ავტოსალონი 2026
© A. Krivonosov SPEEDME.RU-სთვის

Denza N9-ის მსგავსად, Denza N8L სრული ამძრაობის მქონე plug-in hybrid-ია პნევმატური საკიდარით. უფრო პატარა SUV-ის ძალოვანი აგრეგატი მოიცავს 2.0-ლიტრიან ტურბო ბენზინის ძრავას 207 ცხ.ძ.-ით, რომელიც გენერატორად მუშაობს, და სამ ელექტროძრავას — ერთს წინ, ორს უკან. ჯამური სიმძლავრე 761 ცხ.ძ.-ია. „რვიანი“ 46.99 კВт⋅სთ ბატარეითაა აღჭურვილი. მხოლოდ ელექტრო რეჟიმში Denza N8L CLTC ციკლით 230 კმ-ს გადის, კომბინირებული სვლის მარაგი კი 1300 კმ-ია. კროსოვერი ადგილიდან 100 კმ/სთ-მდე 3.9 წამში ჩქარდება.