Toyota Tundra Ford F-150-ის წინააღმდეგ IIHS-ის ჯახის ტესტებში: რომელია უსაფრთხო ფულ-საიზ პიკაპი 2026 წელს
Ford F-150 კვლავ რჩება ამერიკის გაყიდვების მიხედვით მთავარ პიკაპად, მაგრამ IIHS-ის უახლესი უსაფრთხოების ტესტებში იგი დათმო Toyota Tundra-ს. სხვაობა სიმბოლური არ აღმოჩნდა: Ford-მა ერთბაშად მიიღო ორი სუსტი Poor შეფასება, Tundra-მ კი ჩავარდნებს საერთოდ აარიდა თავი.
ჯახის ტესტებში ორივე პიკაპმა კარგად გაიარა მცირე წინა გადაფარვა და გვერდითი დარტყმა. მაგრამ ზომიერი წინა გადაფარვის ტესტში F-150-მა მიიღო Poor. მიზეზი: მეორე რიგის მგზავრებისთვის თავის, კისრისა და გულმკერდის დაზიანების გაზრდილი რისკი. დიდი პიკაპებისთვის ეს ხშირი პრობლემაა: მძღოლი უკეთ არის დაცული, ვიდრე უკან მსხდომი.
Toyota Tundra აქ ზოგადი სურათიდან გამოვიდა და მიიღო Good. სწორედ ამან დაეხმარა მას გამხდარიყო ერთადერთი ბენზინზე მომუშავე ფულ-საიზ პიკაპი IIHS Top Safety Pick-ის ჯილდოთი 2026 წელს. ყველა დიდ პიკაპს შორის მის გვერდით ამ სიაში ფაქტობრივად მხოლოდ ელექტრო Tesla Cybertruck რჩება.
ავარიების თავიდან აცილების სისტემებთან დაკავშირებით სურათი ნაკლებად ერთგვაროვანია. Tundra ჯერ არ არის შემოწმებული ტრანსპორტი-ტრანსპორტის ტესტში, Ford F-150-მა კი იქ მიიღო Poor: არჩევითი სისტემა რამდენჯერმე ვერ შეძლო თავიდან აეცილებინა შეჯახება სხვა ავტომობილთან და მოტოციკლეტთან, ხოლო მძღოლისთვის გაფრთხილება ხშირად დაგვიანებული მოდიოდა. ამავდროულად ფეხით მოსიარულეების ამოცნობაში F-150 უკეთ გამოვიდა — Good Tundra-ს Acceptable-ის წინააღმდეგ.
ფარები ორივე მოდელში ვერსიაზეა დამოკიდებული. Toyota-ში LED პროექტორული ფარები შეფასდა Good-ით, რეფლექტორული — Acceptable-ით. Ford-ში პირიქითაა: LED რეფლექტორებმა მიიღეს Good, პროექტორულებმა — Acceptable.
მყიდველისთვის დასკვნა მარტივია: F-150-ს შეიძლება შესთავაზოს მეტი ვერსია, მეტი ძრავა და ჩვეული «ამერიკული» ერთგულება, მაგრამ IIHS-ის მონაცემებით უფრო უსაფრთხოდ Tundra გამოიყურება. განსაკუთრებით მაშინ, თუ მეორე რიგში ხშირად მგზავრობენ ბავშვები ან მგზავრები, და არა უბრალოდ დევს ხელსაწყო.