Spyker C8 Preliator-ი მეორე სიცოცხლეს იღებს: 800 ცხ.ძ., twin-turbo და ძველი ხასიათი

Spyker აბრუნებს C8 Preliator-ს. ახალი twin-turbo V8 800 ცხ.ძ.-ით, ჰიბრიდული დახმარების გარეშე, მაქსიმალური სიჩქარე 350 კმ/სთ-ზე მეტი. პრემიერა აგვისტოში Pebble Beach-ზე.

ავტორი: ნიკიტა ნოვიკოვი

02:19 05-05-2026

დაამატეთ SpeedMe Google-ის რჩეულ წყაროებში

Spyker კიდევ ერთხელ ბრუნდება — ამჯერად განახლებული C8 Preliator-ით. ნიდერლანდური ბრენდი სუპერკარს აგვისტოში Pebble Beach Concours d’Elegance-ზე Monterey Car Week-ის დროს გამოაჩენს, და მთავარი ცვლილება ახალი ძრავა იქნება: twin-turbo V8 800 ცხენის ძალით ნებისმიერი ჰიბრიდული დახმარების გარეშე. ამის შესახებ Spyker-ის ხელმძღვანელმა ვიქტორ მიულერმა განაცხადა, რომელმაც სოციალურ ქსელებში აჩვენა მანქანა ადრეულ აწყობის ეტაპზე.

Spyker-ისთვის ეს თითქმის სიმბოლური ნაბიჯია. ორიგინალი C8 Preliator-ი ჯერ კიდევ 2016 წელს დებიუტი იყო და იყენებდა 4,2-ლიტრიან კომპრესორიან Audi-ს V8-ს 518 ცხენის ძალით. ახლა ძალა მაშინვე გაიზარდა 282 ცხენის ძალით, და მაქსიმალური სიჩქარე უნდა აღემატებოდეს 217 მილს საათში, ანუ დაახლოებით 350 კმ/სთ-ს.

საუბარია 270 ნომრის შასიზე. გარეგანი ცვლილებები ჯერ არ გამოვლენილა, და აქ Spyker-ისთვის უკეთესია, რომ არ გადააჭარბოს: ათი წლის შემდეგაც კი C8 Preliator რჩება იმ იშვიათ შემთხვევებს შორის, როცა დიზაინი უბრალოდ არ საჭიროებს გადაუდებელ «გაახალგაზრდავების» ოპერაციას.

ცალკე ინტერესი — სალონი. წინა C8 Preliator-ს ჰქონდა თითქმის ავიაციური ატმოსფერო მექანიკური გადამრთველებითა და ბერკეტებით. ახლა, სენსორული პანელების მოდის ფონზე, ასეთი ინტერიერი შეიძლება არა მოძველებული აღმოჩნდეს, არამედ პირიქით — მანქანის ყველაზე სასურველი ელემენტი.

Spyker-ის დაბრუნების ისტორია რთულია. კომპანია სერიოზულად დაზარალდა General Motors-ისგან Saab-ის შესყიდვის შემდეგ, 2014 წელს გამოაცხადა გაკოტრება, შემდეგ აღორძინდა, მაგრამ კვლავ ჩამოვარდა 2021 წელს. გასულ წელს მიულერმა განაცხადა, რომ შეთანხმდა Spyker-ის ინტელექტუალური საკუთრების უფლებების დაბრუნებაზე. სწორედ ამან გახსნა გზა ახალი C8 Preliator-ისკენ.

ჯერჯერობით გაურკვეველია, ეს მანქანა იქნება ერთჯერადი პროექტი თუ ბრენდის სრულფასოვანი გადატვირთვის დასაწყისი. მაგრამ არჩევანი ნათელია: Spyker არ ბრუნდება კროსოვერით, არც ელექტრო პლატფორმით და არც «ახალი მობილობის» დაპირებით, არამედ ძველი სკოლის 800 ცხ.ძ. სუპერკარით. ასეთი ბრენდისთვის ეს, ალბათ, ყველაზე გულწრფელი გზაა, რომ კვლავ შეახსენოს თავის თავზე.