16+

Volkswagen ამზადებს ისტორიის ყველაზე ბოროტ Golf R-ს: უზარმაზარი უკანა ფრთა და გვერდითი გამოსაბოლქვი

© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen R ამზადებს Golf R 24H-ს 2027 წლის 24h Nürburgring-ისთვის. Show car აჩვენებს ყველაზე რადიკალურ Golf R-ს, რომელიც Max Kruse Racing-თან ერთად იქმნება.
ავტორი: Дмитрий Новиков

Volkswagen ამზადებს მოდელის მთელ ისტორიაში ყველაზე რადიკალურ Golf R-ს. ახალი Golf R 24H 2027 წელს გავა Nürburgring-ზე 24-საათიანი გამძლეობის რბოლის სტარტზე — ზუსტად R ხაზის 25 წლის იუბილესთან, რომელიც 2002 წელს Golf R32-ით დაიწყო.

ჯერჯერობით Volkswagen ავტომობილს show car-ად იხსენიებს, მაგრამ ნამდვილ სარბოლო მანქანაზე მუშაობა უკვე მიმდინარეობს. პროექტი იქმნება Max Kruse Racing-თან ერთად, ხოლო ტექნიკური მახასიათებლები ჯერ არ ვრცელდება. გარეგნობიდანაც კი ნათელია: ეს არ არის ჩვეულებრივი Golf R სტიკერებითა და სპორტული თვლებით.

Golf R 24H-ს აქვს აგრესიული აეროდინამიკული პაკეტი, დიდი წინა სპლიტერი, გაფართოებული თვალის თაღები, ვენტილირებადი წინა ფრთები, განვითარებული უკანა დიფუზორი და უზარმაზარი უკანა ფრთა. მეხუთე კარის მინა შეცვალეს გაუმჭვირვალე პანელით, რომელიც ფრთის დასამაგრებელ საფუძვლად ემსახურება. უკან არ არის Golf R-ის ჩვეული ოთხი გამოსაბოლქვი მილი, მაგრამ ეს ელექტრომობილი არ არის: კორპუსზე ჩანს ვენტილაციის ხვრელები კაპოტში და გვერდითი გამოსაბოლქვი.

Volkswagen Golf R 24H
© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen R-ის ხელმძღვანელმა Reinhold Ivenz-მა პროექტი უკვე უწოდა «დღემდე ყველაზე ჩვეულებრივ Golf R-ს». საგზაო ვერსიის ლოდინი ჯერ ნაადრევია: Golf R 24H მკაცრად ტრეკისთვის იქმნება. ინტრიგა მაინც რჩება, რადგან ადრე Volkswagen-ში დაუშვეს უფრო ტრეკზე ორიენტირებული Golf R-ის ვერსიის შესაძლებლობა. თუ პროექტის ელემენტები სერიულ მანქანაზე გადავა, ამან შეიძლება პირობითი Golf R Clubsport შექმნას.

აღსანიშნავია, რომ Volkswagen-ს Golf R 24H მხოლოდ რბოლისთვის არ სჭირდება. მეცხრე თაობის ელექტრო Golf-ის მომზადების ფონზე ბრენდი აჩვენებს: ამჟამინდელი შიდა წვის ძრავიანი Golf ჯერ არ ჩამოუწერია. 24-საათიანი Nürburgring ბენზინიანი Golf R-ისთვის შეიძლება გახდეს არა საბოლოო წერტილი, არამედ უკანასკნელი შანსი ნამდვილად მკაცრი საგზაო ვერსიის მიღებისა.

მთავარი უცნობი პარამეტრი ძრავაა. ჯერჯერობით Volkswagen-ს არც სიმძლავრე და არც მოტორის კონფიგურაცია არ დაუდასტურებია. სწორედ ამ მონაცემებიდან გახდება ნათელი, ეს უბრალოდ შთამბეჭდავი სარბოლო პროექტია იუბილესთვის, თუ ბოლო წლების ყველაზე საინტერესო ბენზინიანი Golf-ის საფუძველი.

ქართული ვერსია მომზადდა AI თარგმანის გამოყენებით, SpeedMe-ის სარედაქციო ზედამხედველობით. ორიგინალური მასალის ავტორია Дмитрий Новиков