Land Rover-მა ახალი დარტყმა მიიღო: მეორადი Discovery-ს ერთმა შეკეთებამ შეიძლება ახალი მანქანის ფასი დააფიქსიროს

ბრიტანული მეორადი ავტომობილების ახალი რეიტინგი ისევ Land Rover-ის რეპუტაციას ერგება. Warrantywise-ის მონაცემებით ყველაზე არასაიმედო მეორადი ავტომობილი Land Rover Discovery აღმოჩნდა: მოდელმა 100-დან მხოლოდ 17,2 ქულა დააგროვა.

ინდექსი არ ეფუძნება მფლობელების მოსაზრებებს სოციალურ ქსელებში, არამედ რეალურ შეკეთების მოთხოვნებს. გაანგარიშებაში გათვალისწინებულია მოთხოვნების სიხშირე, მანქანის ასაკი ხარვეზის მომენტში, განვლილი მანძილი და ავტოსერვისის საშუალო სამუშაო დრო. მონაცემები მოიცავს 2023 წლის იანვრიდან 2026 წლის იანვრამდე პერიოდს; შერჩევაში მოხვდა მხოლოდ ის მოდელები, რომელთაც სულ მცირე 250 დაზღვეული ავტომობილი ჰქონდათ.

Discovery სიის ბოლოში მოხვდა არა მხოლოდ ხარვეზების სიხშირის გამო. შეკეთების საშუალო ღირებულება შეადგენდა £2 050,24-ს, ყველაზე ძვირი კი — £25 694,93-ს. მეორადი პრემიუმ SUV-ის მყიდველისთვის ეს მთავარი რისკია: მეორად ბაზარზე მანქანამ შესაძლოა მომგებიანად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ერთი სერიოზული შეკეთება მთელ დანაზოგს ქრის.

რეიტინგის ბოლო ნაწილს დიდი ზომის SUV-ები და წარმომადგენლობითი სედანები იკავებს. Discovery-ს მოსდევს BMW 7-ე სერია 18,7 ქულით, შემდეგ Mercedes-Benz S-Class და Audi A7 — ორივე 19,2-ით. Land Rover-მა მარტომ დაიკავა ბოლო ათეულის ნახევარი: Discovery-სთან ერთად სიაშია Range Rover Velar, Range Rover Sport, Discovery Sport და Defender 110.

მთელი ქვედა ათეულის ყველაზე ძვირი ცალკეული შეკეთება Land Rover Discovery Sport-ს ერგო — £44 401,48. BMW 7-ე სერიამ კი ჯგუფში შეკეთების ყველაზე მაღალი საშუალო ღირებულება დააფიქსირა: £2 467,37. ანუ პრობლემა არა მხოლოდ Land Rover-ში, არამედ თავად რთული პრემიუმ მანქანის მეორადად ყიდვის ლოგიკაში დევს: ჰაერის სავარძელი, ელექტრონიკა, ოთხწამყვანი ძრავი და სხვა ძვირადღირებული კვანძები გაცილებით ძვირად ბერდებიან, ვიდრე ჩვეულებრივ ჰეჩბეკზე.

რეიტინგის მეორე ბოლოში Toyota Yaris დგას. ის ყველაზე საიმედო მეორად მანქანად გამოცხადდა 89,2 ქულით. შემდეგ მოდის Kia Picanto 86,8-ით და Toyota Aygo 83,8-ით. საუკეთესო ათეულში რვა მოდელი იაპონიიდან და კორეიდანაა; ევროპულებიდან კი მხოლოდ Peugeot 108 და Citroën C1 მოხვდნენ სიაში.

მყიდველისთვის ეს რეიტინგი პრესტიჟზე კი არა, საკუთრების ღირებულებაზეა. დიდი პრემიუმ SUV მეორად ბაზარზე შეიძლება მაცდუნებლად გამოიყურებოდეს — სანამ სერვისის ანგარიში არ მოვა. პატარა Yaris კი კიდევ ერთხელ შეგვახსენებს: ხანდახან ყველაზე მოსაწყენი მანქანა ყველაზე მშვიდი ნასყიდობაა.