Mercedes-მა GLC EQ-დან ოთხ თვალა ამოიღო — დანაზოგი კი პატარა ჰეჩბექის ფასი

Mercedes-Benz-მა ელექტრო GLC შესამჩნევად უფრო ხელმისაწვდომი გახადა. ნიდერლანდებში ფასების სიებში გამოჩნდა GLC EQ 250 ვერსია 85,5 კვტ·სთ ბატარეითა და უკანა წამყვანი ღერძით. კომპლექტაციიდან გამომდინარე, მისი ფასი დაახლოებით 62 600-დან 63 900 ევრომდეა, მაშინ როცა GLC EQ 400 4MATIC 94 კვტ·სთ ბატარეით იწყება დაახლოებით 71 300-დან 72 600 ევრომდე.

სხვაობა — 8 712 ევრო — რეალურია, მაგრამ მახასიათებლები ძვლამდე გადათლილად არ გამოიყურება. ახალი GLC 250 იღებს 85,5 კვტ·სთ აკუმულატორს და დაახლოებით 670 კმ WLTP გარბენს. შესადარებლად, უფრო მძლავრი GLC 400 4MATIC 94 კვტ·სთ ბატარეით 715 კმ-მდე მიდის. გარბენის დანაკარგი არსებობს, მაგრამ მათთვის, ვისაც ოთხთვალა არ სჭირდება, ის არ ჩანს კრიტიკული.

250-ე ვერსიას აქვს ერთი ძრავი, უკანა ღერძზე. მისი სიმძლავრე — 354 ცხ.ძ., ანუ 260 კვტ. ეს ნაკლებია GLC 400 4MATIC-ის 489 ცხ.ძ.-ზე, მაგრამ ოჯახური ელექტრო კროსოვერისთვის სიმძლავრე მაინც დიდი მარაგით რჩება. დატენვა დარჩა უფრო ძვირფასი ვერსიის დონეზე: 800 ვოლტიანი არქიტექტურა საშუალებას იძლევა დატენდეს 10-დან 80%-მდე 22 წუთში, GLC 400-ის პიკური სიმძლავრე კი 330 კვტ-ზე გამოცხადებულია.

მოგვიანებით Mercedes გაუშვებს კიდევ ერთ უკანა წამყვან ვერსიას დიდი ბატარეით — ის უნდა გახდეს ყველაზე შორ მანძილზე გამძლე მოდელი ხაზში. მის ქვეშ გამოჩნდება GLC 200 313 ცხ.ძ. ძრავითა და 64 კვტ·სთ LFP აკუმულატორით. სავარაუდოდ, ასეთი მანქანა 60 000 ევროზე ქვემოთ დაიწევს.

GLC 250 EQ-ის შეკვეთები მომავალ თვეში გაიხსნება, პირველი მიწოდებები წლის ბოლოსკენ დაიწყება. Mercedes უკვე ზრდის GLC EQ-ის წარმოებას ბრემენში მაღალი მოთხოვნის გამო, ხოლო ახალი ვერსია სწორედ ამ ტალღაზე ხვდება: ნაკლები დანამატი ოთხთვალასთვის, თითქმის იდენტური დატენვის სიჩქარე და გარბენი, რომელიც არა მხოლოდ ქალაქისთვის არის საკმარისი.