ძველი სკოლა ახალი ტალღის წინააღმდეგ: როგორ დათმო Audi A8-მა პოზიციები 7 სერიის წინაშე
BMW 7 სერია და Audi A8 დღეს განსხვავებული ეპოქების მანქანებად გვევლინებიან. G70 თაობის 7 სერია 2022 წელს გამოვიდა და უკვე მნიშვნელოვანი განახლება მიიღო 2027 მოდელის წლისთვის. D5 თაობის Audi A8 2017 წლიდან იწარმოება, ხოლო ბოლო დიდი ფეისლიფტი ჯერ კიდევ 2022 წელს ჩატარდა.
განსხვავება პირველივე შეხედვისას ჩანს. BMW კიდევ უფრო შესამჩნევი გახდა: ახლადდიზაინებული რადიატორის ცხაური, ვიწრო ფარები, ახალი უკანა შუქები და ინდივიდუალური ორფერი ფერწერის შეკვეთის შესაძლებლობა. Audi A8 მის გვერდით უფრო თავშეკავებული და მშვიდი ჩანს. მყიდველების ერთი ნაწილისთვის ეს დადებითი მხარეა, მაგრამ მოდელის ასაკის დამალვა უკვე ძნელია.
ტექნიკურად BMW-მ უპირატესობა კიდევ გაამყარა. 7 სერიას ჰყავს ბენზინის ვერსიები, 483 ცხ.ძ. სიმძლავრის შტეფსელით ჩასართავი ჰიბრიდი 750e xDrive და სრულად ელექტრული i7 50 xDrive და i7 60 xDrive. აშშ-ში Audi A8 მხოლოდ ბენზინზე მომუშავე ვარიანტებით დარჩა. საბაზო BMW 740 ახლა 394 ცხ.ძ. და 540 ნმ-ს გამოიმუშავებს, Audi A8 L 55 TFSI კი 335 ცხ.ძ. და 500 ნმ-ს. BMW 740 xDrive 97 კმ/სთ-ს 5 წამზე ნაკლებში აღწევს, Audi-ს კი 5,6 წამი სჭირდება.
სალონში სხვაობა კიდევ უფრო თვალშისაცემია. Audi ცნობილ სქემას ინარჩუნებს: 10,1 დიუმის ეკრანი, კონდიციონერის ცალკე დისპლეი და 12,3 დიუმის ციფრული ხელსაწყოების პანელი. ყველაფერი ხარისხიანი და გასაგებია, თუმცა ეს ყველაფერი აღარ არის ახალი. BMW პასუხობს 17,9 დიუმის ცენტრალური ეკრანით, მგზავრის 14,6 დიუმის ეკრანით და კლასიკური ხელსაწყოების პანელის ნაცვლად Panoramic Vision სისტემით.
გაყიდვებიც Audi-ს სასარგებლოდ არ მეტყველებს. 2026 წლის პირველ კვარტალში აშშ-ში გაიყიდა 201 Audi A8 და 2260 BMW 7 სერია. A8-მა ამავე დროს გასული წლის შესაბამის მაჩვენებელთან შედარებით 43 %, ხოლო BMW-მ — 11,6 % დაკარგა.
Audi A8 ჯერ კიდევ შეიძლება მოეწონოს მათ, ვისაც წყნარი, მკაცრი და არც თუ ძალიან გამომწვევი წარმომადგენლობითი სედანი სურს. მაგრამ ბაზარი უკვე გადაიწია: მყიდველები სულ უფრო ხშირად ელიან ჰიბრიდს, ელექტროვერსიას, დიდ ეკრანებს და ახალ დიზაინს. A8 ჯერ კიდევ კლასიკურ ფუფუნებას ეჭიდება, BMW კი უკვე მომავალს ყიდის — ხმაურიანს, საკამათოს, მაგრამ გაცილებით თვალშისაცემს.
ქართული ვერსია მომზადდა AI თარგმანის გამოყენებით, SpeedMe-ის სარედაქციო ზედამხედველობით. ორიგინალური მასალის ავტორია პოლინა კოტიკოვა