როცა 390 ცხენი არ ჰყოფნის: ABT CUPRA Formentor VZ5-ს თითქმის Lamborghini-დ აქცევს

© abt-sportsline.com

CUPRA Formentor VZ5 ქარხნული სახითაც არ იყო ჩვეულებრივი კროსოვერი. ამის მიზეზია Audi-ის 2,5-ლიტრიანი ხუთცილინდრიანი TFSI — ძრავი, რომელსაც ჩვეულებრივ 400 ცხენის ძალის გარშემო ინახავდნენ. მაგრამ ABT-მ ეს ცოტად მიიჩნია და Formentor ისეთ დონეზე აიყვანა, რომ Lamborghini Urus-ისგან მხოლოდ 15 ცხენის ძალა აშორებს.

ახალი ვერსია ქარხნული 385 ცხენის ძალის ნაცვლად 635 ცხენის ძალასა და 700 ნმ-ს გასცემს. ასეთ ნახტომს მხოლოდ ჩიპ-ტიუნინგით ვერ მიიღებ. ABT-მ სხვა ტურბოკომპრესორი, სპეციალური ინტერკულერი და წყლისა და ეთანოლის შერევის შესხურების სისტემა ჩასვა, რომელიც ძრავის შიგნიდან გაგრილებას ეხმარება. მაქსიმალური სიჩქარე 300 კმ/სთ-მდე გაიზარდა.

გარეგნულად ტიუნერებმა Formentor კარიკატურად არ აქციეს. წინ პრიალა შავი ელემენტებია, უკანა ბამპერზე გადამუშავებული დეტალები, ხოლო საბარგულის სარქველზე სპოილერი, თუმცა მთლიანობაში კროსოვერი უფრო თავშეკავებულად გამოიყურება, ვიდრე ამას 635 ცხენისძალიანი მანქანისგან მოელოდი. მთავარი ცვლილებები არა ბოდიკიტში, არამედ ტექნიკაშია.

დაკიდებაც გადაკეთდა. ჩამონტაჟდა ახალი ზამბარები და ამორტიზატორები, რომელთა გაჭიმვისა და შეკუმშვის რეჟიმი ცალ-ცალკე რეგულირდება, ასევე სხვა სტაბილიზატორი. ასეთი სიმძლავრის შემთხვევაში ეს არ არის სამშვენისი: Formentor უნდა შეძლოს არა მხოლოდ პირდაპირ მოძრაობა, არამედ მოსახვევებშიც გზის შენარჩუნება.

სალონში განსხვავება მცირეა. გაშვების ღილაკზე ABT-ის ლოგო, ხალიჩებზე VZ5 635-ის ნაქარგი და ვენტილაციის ცხაურზე კონკრეტული ეგზემპლარის ნომერი გამოჩნდა. სულ 30 ავტომობილი დამზადდება და მხოლოდ გერმანიაში, შვეიცარიასა და ავსტრიაში გაიყიდება.

ფასი ჯერ არ გასაჯაროებულა, მაგრამ ხელმისაწვდომი ეს Formentor ნამდვილად არ იქნება. აქ ყიდულობ არა პრაქტიკულ კროსოვერს, არამედ იშვიათ ხუთცილინდრიან Audi-ის ძრავს ესპანურ ძარაში, მიყვანილს იმ წერტილამდე, სადაც ჯანსაღი აზრი დიდი ხანია უკან ჩამორჩა.