როცა მანქანა ტილოდ იქცევა: Rolls-Royce Cullinan-ს სირილ კონგოს ანდობს

© rolls-roycemotorcars.com

Rolls-Royce-მა წარმოადგინა Black Badge Cullinan by Cyril Kongo — ეს არ არის ახალი ფერის ირგვლივ აშენებული სპეციალური სერია, არამედ ხუთი კერძო შეკვეთა, რომელშიც თვითონ მანქანა ხდება თანამედროვე ხელოვნების მატარებელი. თითოეული Cullinan ხელით მოხატა მხატვარმა სირილ კონგომ, სამუშაო კი პირდაპირ Goodwood-ში ჩატარდა, Bespoke Collective-ის გუნდთან ერთად.

გარედან მანქანებს გადააქვს ღრმა შეფერილობა Blue Crystal over Black: ლაკში ჩასმულია ლურჯი ნაწილაკები, ამიტომ ძარა შუქის შესაბამისად იცვლის გამოხატულებას. Rolls-Royce-ში პირველად გამოიყენება გრადიენტული დეკორატიული ხაზი: ერთ მხარეს ფერი Phoenix Red-დან Forge Yellow-ში გადადის, მეორე მხარეს კი Mandarin-დან Turchese-ში. 23-დიუმიანი დისკების უკან მოთავსებული მუხრუჭის სუპორტებიც სხვადასხვა მკვეთრ ფერებშია მოხატული — სალონისა და ძარის ხაზებთან თანხვედრით.

მთავარი აზრი მაინც შიგნით არის დამალული. კონგომ სალონში თავისი «Kongoverse» შემოიტანა — ფანტაზიის, სიმბოლოების, ფორმულების, პირამიდების, ატომებისა და გამოგონილი პლანეტების სამყარო. შავი სალონი ოთხ ფერად ზონად არის გაყოფილი: მძღოლის ადგილი Phoenix Red-ით არის გამოკვეთილი, წინა მგზავრის ადგილი Turchese-ით, ხოლო უკანა სავარძლები Forge Yellow-ით და Mandarin-ით. იგივე ფერები მეორდება ნაკერებში, ფარგლებში, სავარძლების ჩანართებში, RR-ის მონოგრამებსა და კრავის მატყლის ხალიჩებში.

განსაკუთრებული დეტალია ხელით მოხატული Starlight Headliner. ჭერში 1344 ბოჭკოვან-ოპტიკური «ვარსკვლავი» არის ჩასმული, მათი განლაგება და ფერი კი თვითონ კონგომ შეარჩია. თითოეულ მანქანაში რვა «მტაცებელი ვარსკვლავია», ამას ემატება ერთი გრძელი სინათლის ხაზი, რომელიც მთელ ჭერს გასდევს — ეს Rolls-Royce-ში პირველად კეთდება. მხატვარმა კომპოზიციაში ჩართო კვანტური ფიზიკის მოტივები, ფორმულები და უსასრულობის სიმბოლოები.

ხის პანელებიც არ არის უბრალო მორთულობა. 19 შპონის ნაწილი ჯერ შავად შეიღება, შემდეგ კი კონგომ ისინი სხვადასხვა ზომის აეროგრაფებით დაამუშავა — ისე, რომ მართვის პანელი, ცენტრალური კონსოლი, უკანა კონსოლი, საპიკნიკე მაგიდები და უკანა სავარძლების შორის ზონა ერთიან კომპოზიციად აღიქმება. შემდეგ Rolls-Royce-ის ოსტატებმა 10 ფენა ლაკი დადეს, ზედაპირი გაპრიალდა და ნახატი დაიხურა.

Rolls-Royce-ის დიზაინერის დომაგოი დუკეცის ციტატა აქ თითქმის ისე ჟღერს, როგორც იმ ფასის ახსნა, რომელსაც არავინ ახსენებს: «შემოქმედება და წარმოსახვა ის მამოძრავებელი ძალებია, რომლებიც Rolls-Royce-ს აყალიბებენ და უნიკალურ მანქანებს ბადებენ, რომლებიც თითოეული მფლობელის ინდივიდუალობას ასახავენ».

თვითონ კონგო პროექტს უფრო მარტივად და ზუსტად აღწერს: «ეს იყო დიალოგი, რომელშიც თვითონ მანქანა იქცა იმ ტილოდ, რომელმაც ჩემი ვიზუალური ენა Rolls-Royce-ის ხელოვნებას შეუერთა».

ხუთივე მანქანა უკვე გადანაწილებულია კლიენტებზე ნიუ-იორკის, სეულისა და Goodwood-ის Private Office-ების მეშვეობით. ჩვეულებრივი ბაზრისთვის ასეთი Cullinan არაფერს ცვლის. Rolls-Royce-ისთვის კი ეს სხვა საქმეა: ბრენდი სულ უფრო და უფრო შორდება «ძვირადღირებული მანქანის» ცნებას და კერძო კოლექციის ფორმატისკენ მიდის — ისეთის, რომელიც დროდადრო შეიძლება დაანთო და ავტოფარეხიდან გამოიყვანო.