შავ-ოქროსფერი წერტილი: Bizzarrini ხურავს 5300 GT Corsa Revival-ის თავს

© Bizzarrini

Bizzarrini-მ ჯოტო ბიცარინის დაბადებიდან 100 წლისთავი 5300 GT Corsa Revival-ის სპეციალური ვერსიით — Centenario Edition-ით — აღნიშნა. ეს მხოლოდ საიუბილეო შეფერილობა არ არის: ვერსია გამოცხადებულია, როგორც აღორძინებული 5300 GT-ის ბოლო, ბრენდის სრულიად ახალი მოდელის გამოშვების წინ.

Centenario Edition-ის ძარა კომპოზიტური მასალისგან ერთიან ნაჭრად ჩამოისხმება. შეფერილობა ღრმა, პრიალა შავი, დისკები — ოქროსფერი. კარებზე, კაპოტზე და უკანა ნაწილზე განთავსებულია დიდი სასაშეჯიბრო წრეები რიცხვით 100. გრაფიკა დეკორატიულია, თუმცა თავად 5300 GT Corsa Revival ვიტრინის ნივთი არ არის: ეს მანქანები იქმნება FIA Appendix K-ის წესების მიხედვით და უფლება აქვთ მონაწილეობა მიიღონ ისტორიულ ავტოშეჯიბრებებში.

კაპოტქვეშ მოთავსებულია ეპოქის სულისკვეთებით აგებული 5,3-ლიტრიანი V8, 400 ც.ძ. სიმძლავრით. ძრავა მუშაობს Borg-Warner T-10 ოთხსაფეხურიან გადაცემათა კოლოფთან. საფუძველი — ფოლადის მილოვანი შასი, დამოუკიდებელი დაკიდება, დისკური მუხრუჭები ოთხსავე ბორბალზე და ექვსწერტილოვანი უსაფრთხოების კარკასი.

Bizzarrini-ის აღმასრულებელი დირექტორი იზობელ დანდო ვერსიის აზრს ასე ხსნის: „Centenario Edition ჩვენი მემკვიდრეობის სრულყოფილი ანარეკლი და ჩვენი დამფუძნებლის, ჯოტო ბიცარინისადმი მიძღვნილი პატივისცემაა.“ და დასძენს: „ჭეშმარიტებას ვერ დაამზადებ; ის უნდა მოიპოვო, იცხოვრო და მთელი არსებით დაიცვა.“

კოლექციონერებისთვის ასეთი მანქანა საინტერესოა არა მხოლოდ იშვიათობით. ჯოტო ბიცარინი XX საუკუნის ყველაზე გამორჩეულ იტალიურ სპორტულ მანქანებთან დაკავშირებული ინჟინერია, და დღევანდელი ბრენდი აშკარად აშენებს თავის მომავალს არა ცარიელი ფურცლიდან, არამედ საკუთარი ლეგენდიდან.

Centenario Edition ხურავს 5300 GT Corsa Revival-ის თავს. შემდეგი მოდელი უკვე სრულიად სხვა იქნება — და სწორედ ამიტომ ბოლო შავ-ოქროსფერი Bizzarrini საბოლოო წერტილს კი არ ჰგავს, არამედ პაუზას ახალი აბზაცის წინ.