სტილი სივრცეზე უპირატესი: BMW-ის შემდეგი კუპე-კროსოვერი ელექტროზე გადადის

© A. Krivonosov

BMW ამზადებს ელექტრო iX4-ს — დღევანდელი X4-ის მომავალ შემცვლელს. ადრეული პროტოტიპი უკვე შენიშნეს ტესტებზე, ხოლო პრემიერა მოსალოდნელია დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ, 2027 წლის შუა რიცხვებში.

ახალი iX4 iX3-ის ახლო ნათესავი იქნება: ორი მოდელი გაიზიარებს პლატფორმას და ძრავის სისტემებს. მაგრამ თუ iX3 პრაქტიკულობაზე ამახვილებს ყურადღებას, iX4 უფრო ემოციურ ძარას მიიღებს დახრილი სახურავის ხაზით. ფასს გადაიხდის სივრცე: უკანა მგზავრების თავის ზემოთ ადგილი და საბარგულის მოცულობა, სავარაუდოდ, ნაკლები იქნება.

წინა ნაწილი თითქმის სრულად გაიმეორებს iX3-ის დიზაინს, თუმცა ბამპერი შესაძლოა საკუთარი დიზაინი მიიღოს. პროტოტიპში შესამჩნევია თაღოვანი წინა სვეტები, სახურავის გლუვი გადასვლა კუთხოვან მეხუთე კარამდე და ნომრის ფირფიტის ჩაღრმავება უკანა ბამპერში. დისკები შესაძლოა iX3-ის ანალოგიური იყოს, მაგრამ iX4-ისთვის BMW თითქმის სიგურნოდ მოამზადებს ცალკეულ ვარიანტებს დისკების, ძარის ფერებისა და სალონის გაფორმების მიხედვით.

სალონიც iX3-ის სტილში არის მოსალოდნელი: ფართო დისპლეი წინა მინის ფუძესთან, დიდი ცენტრალური ეკრანი, დაფარული ვენტილაციის ხვრელები და ოთხსპიცა საჭე. BMW აშკარად სურს, რომ Neue Klasse მხოლოდ ახალი პლატფორმა კი არ იყოს, არამედ ცალკე ვიზუალური ენა.

ტოპ ვერსიად სავარაუდოდ იქცევა iX4 50 xDrive ორი ელექტრომოტორით. მოსალოდნელი სიმძლავრე — 469 ც.ძ. და 645 ნმ. შესადარებლად, ანალოგიური ტექნიკით iX3-ის გამოცხადებული მაქსიმალური სიჩქარეა 210 კმ/სთ, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 4,9 წამში და სარბენი მანძილი WLTP ციკლით 805 კმ-მდე.

მთავარი ინტრიგა — ბენზინიანი X4-ის ბედი. ამჟამად მოლოდინია, რომ ახალ თაობას ცალკე ICE ვერსია არ ექნება. მაგრამ თუ ელექტრომობილებზე მოთხოვნა კვლავ შენელდება, BMW შესაძლოა გეგმა გადახედოს. ჯერჯერობით iX4 ყველაზე გასაგები სიგნალია: ბრენდის კუპე-კროსოვერებიც ელექტრო ეპოქაში გადადიან.