პირდაპირ ტროტუარიდან სალონში: Kia PV5-ს ეტლის მომხმარებლებისთვის ნულიდან აშენებს

© kianewscenter.com

Kia აფართოებს Platform Beyond Vehicle-ის ხაზს ახალი ვერსიით — PV5 WAV Side Entry. ეს არის ელექტრო ფურგონი, რომელიც თავიდანვე შემუშავდა ეტლით მოსარგებლე მგზავრების გადასაყვანად და არ წარმოადგენს ჩვეულებრივი კომერციული მოდელის შემდგომ გადაკეთებას.

მთავარი თავისებურება — გვერდითი შესასვლელი. კომპაქტური ელექტრო ფურგონისთვის ეს იშვიათი გადაწყვეტაა: მგზავრს შეუძლია სალონში პირდაპირ ტროტუარიდან შევიდეს, რაც განსაკუთრებით მოსახერხებელია ქალაქში, სადაც უკანა ხელმისაწვდომობა ხშირად დაკავებული მანქანებით ან მძიმე საცობებითაა გადაკეტილი.

სისტემაში ორ ნაწილად დაშლადი ხელით სამართავი ცხაური გამოიყენება. დახრის მაქსიმალური კუთხე 13,1 გრადუსია, ხოლო 150 მმ სიმაღლის სტანდარტული ბორდიურიდან გაშლისას — 11 გრადუსი. ბნელ დროს შესასვლელად იატაკის განათება არის გათვალისწინებული.

სალონის შიგნით ეტლის ადგილი ცენტრშია განთავსებული. ხელმისაწვდომია სხვადასხვა კონფიგურაცია: ჩვეულებრივი სამგზავრო სქემა 2-0-3 ან 2-0-1 ვარიანტი, რომელშიც ეტლისთვის სივრცეა გამოყოფილი. ცალკე დასაკეცი მესამე რიგი თანმხლებ პირს გვერდით დაჯდომის საშუალებას აძლევს.

Kia ფსონს დებს ქარხნულ გადაკეთებაზე Made-In-Plant სტრატეგიის ფარგლებში. ეს ნიშნავს, რომ ადაპტაცია ინტეგრირებულია წარმოების პროცესში ან ხორციელდება სპეციალურ ცენტრებში, ნაცვლად აფტერმარკეტისთვის გადაცემისა. ასეთი მიდგომა გააუმჯობესებს უსაფრთხოებას, გამძლეობასა და ხარისხის სტაბილურობას.

PV5 WAV-ის იატაკი გაძლიერებულია, ხოლო ჩაშენებული ფიქსაციის სისტემა ეტლს მოძრაობის დროს ამაგრებს. სწორედ ამიტომ მოდელი მიმართულია არა მხოლოდ კერძო კლიენტებზე, არამედ ტაქსების, შატლების, სოციალური სამსახურებისა და ქალაქის მობილობის ოპერატორებზე.

პარალელურად, Kia პარტნიორ GM Coachwork-თან ერთად ავითარებს PV5 WAV-ის სხვა ვარიანტებსაც უკნიდან შესასვლელით. ხაზში გამოჩნდება ვერსიები eChorus, eQuantum და eNevada სხვადასხვა ცხაურით, ელექტრო სისტემებითა და ეტლიდან პირდაპირ მართვის შესაძლებლობით.

PV5 WAV Side Entry-ის ევროპული დებიუტი გაიმართება Motability Scheme Live-ის გამოფენაზე ბირმინგემში. Kia-სთვის ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯია: ელექტრომობილობა უნდა იყოს არა მხოლოდ «მწვანე», არამედ ხელმისაწვდომიც განსხვავებული გადაადგილების საჭიროების მქონე ადამიანებისთვის.