მხედველობა ლაზერის ნაცვლად: Xpeng-მა პირველი სერიული რობოტაქსი მთლიანად ხელოვნურ ინტელექტს მიანდო

© B. Naumkin

Xpeng-მა გამოაცხადა, რომ პირველი სერიული რობოტაქსი გუანჯოუს საწარმოო ხაზიდან გამოვიდა. კომპანია აცხადებს, რომ ის ჩინეთში პირველი ავტომწარმოებელია, რომელმაც რობოტაქსი მხოლოდ სატესტო პროტოტიპებამდე კი არ მიიყვანა, არამედ მასობრივ წარმოებამდე.

მოდელი აშენებულია GX პლატფორმაზე და დაპროექტებულია L4 დონის ავტონომიური მართვისთვის. მანქანაში დაყენებულია ოთხი საკუთარი Turing AI ჩიპი, რომლებიც ერთად 3000 TOPS-მდე გამოთვლის სიმძლავრეს გასცემენ. ეს საკმარისია, რომ კამერებიდან მონაცემები დამუშავდეს და გადაწყვეტილებები რეალურ დროში მიიღოს.

საინტერესოა, რომ Xpeng-მა ლიდარზეც და HD რუკებზეც უარი თქვა. მათ ნაცვლად რობოტაქსი მანქანური ხედვის ბაზაზე აგებულ ავტონომიური მართვის სისტემას იყენებს — იგივე მიდგომას, რომელსაც კომპანია თავის ჩვეულებრივ მსუბუქ ავტომობილებშიც იყენებს. გადაწყვეტილებებზე პასუხისმგებელია დიდი end-to-end მოდელი VLA 2.0, ხოლო სისტემის რეაქციის დაყოვნება, კომპანიის თქმით, 80 მილიწამზე ნაკლებია.

ასეთმა მიდგომამ მასშტაბირება უნდა გაამარტივოს : თუ მანქანას წინასწარ მომზადებული დეტალური რუკები არ სჭირდება, მისი ახალ ქალაქებში და უცხო ბაზრებზე გატანა გაცილებით მარტივი ხდება. მაგრამ სწორედ აქ იქნება მთავარი გამოცდა — რთულ ქალაქურ გარემოში სტაბილურობა ლამაზ მახასიათებლებზე უფრო მნიშვნელოვანია. სალონი მოწყობილია მძღოლის გარეშე მგზავრობისთვის : შენიღბული მინები, zero gravity სავარძლები, ეკრანები უკანა მგზავრებისთვის, მულტიმედია და ხმოვანი მართვა პარამეტრებზე.

საპილოტე ექსპლუატაცია Xpeng 2026 წლის მეორე ნახევარში გეგმავს. ამ ეტაპზე კომპანია შეამოწმებს ტექნიკურ საიმედოობას, მომხმარებლების რეაქციას და ბიზნეს მოდელს. 2027 წლის დასაწყისისთვის Xpeng მიზნად ისახავს გადასვლას ყოველდღიურ, სრულად ავტონომიურ მუშაობაზე — სალონში უსაფრთხოების ოპერატორების გარეშე.

პროექტის დასაჩქარებლად მარტში კომპანიამ რობოტაქსის ცალკე განყოფილება შექმნა. Xpeng-მა პარტნიორებისთვის SDK-ც გახსნა : ეკოსისტემის პირველი გლობალური მონაწილე Amap გახდა.

რობოტაქსის სერიული წარმოების დაწყება გვიჩვენებს, რომ ჩინეთის ავტონომიური ტრანსპორტის რბოლა დემონსტრაციის ეტაპიდან კომერციული შემოწმების ეტაპზე გადადის. ახლა Xpeng-მა უნდა დაამტკიცოს არა მხოლოდ ის, რომ მანქანას დამოუკიდებლად მართვა შეუძლია, არამედ ისიც, რომ ასეთი სერვისის საიმედო, უსაფრთხო და მომგებიანი მასშტაბირება შესაძლებელია.