Volvo EX60 ამერიკაში: ქარხნული Tesla-ს შტეფსელი და 400 მილი მარაგში

© volvocars.com

Volvo-მ ჩრდილოეთ ამერიკაში ახალი ელექტრო EX60 წარადგინა და აშშ-ში შეკვეთებზე გახსნა მიიღო. მოდელმა დებიუტი ნიუ-იორკში გადადგა და ელექტრომობილების ბაზრის ყველაზე დიდ სეგმენტში — პრემიუმ კლასის საშუალო ზომის კროსოვერებში — შემოდის. სასტარტო ფასი $58 400-ია.

სტარტზე ხელმისაწვდომია P6 და P10 AWD ვერსიები, მოგვიანებით მათ შეუერთდება შორი მანძილის P12 AWD. საბაზო EX60 P6 ერთი დატენით 307 მილს (494 კმ), P10 AWD კი 322 მილს (518 კმ) გადის. P12 AWD-ის მაქსიმალური გარბენი 400 მილს, ანუ დაახლოებით 644 კმ-ს აღწევს.

EX60 ახალ ელექტრო პლატფორმაზე SPA3-ზე აიგო. პლატფორმამ მიიღო 800-ვოლტიანი არქიტექტურა, cell-to-body ტექნოლოგია, საკუთარი დიზაინის ახალი ელექტროძრავები, ახალი აკუმულატორის უჯრედები და მეგა-ჩამოსხმა. Volvo აცხადებს, რომ EX60-ს ბრენდის ელექტრო მოდელებს შორის ყველაზე დაბალი ნახშირბადის ანაბეჭდი აქვს — უფრო პატარა EX30-ის დონეზე.

დატენვაც ერთ-ერთი ძლიერი მხარეა. 10 წუთში EX60 173 მილ-მდე, ანუ დაახლოებით 278 კმ გარბენს ემატება. ვერსიის მიხედვით მაქსიმალური დატენვის სიმძლავრე 320 ან 370 კვტ-ია, ხოლო ბატარეის 10-დან 80 %-მდე შევსებას 16–19 წუთი სჭირდება. ეს არის პირველი Volvo ქარხნული NACS პორტით (North American Charging Standard), ამიტომ მფლობელები აშშ-ში 29 ათასზე მეტ Tesla Supercharger-ის სადგურს უადაპტეროდ ისარგებლებენ.

საბაზო EX60 P6 Plus-ის სალონი უკვე მოიცავს 15-დიუმიან OLED ეკრანს (38 სმ), Google built-in-ს Gemini ასისტენტით, Pilot Assist-ს, 21-დინამიკიან Bose-ის აუდიოსისტემას და Safe Space Technology კომპლექსს. Ultra ვერსია უმატებს ვენტილაციით აღჭურვილ Nappa ტყავის სავარძლებს, 28-დინამიკიან Bowers & Wilkins-ის სისტემას, ელექტროქრომულ პანორამულ სახურავს და მეორე რიგში ჩაშენებულ გასათბობ საბავშვო ბუსტერებს.

სულ ოთხი კომპლექტაცია. EX60 P6 Plus — $58 400, P6 Ultra — $65 000, P10 AWD Plus — $60 750, P10 AWD Ultra — $67 350. პირველი ტესტ-დრაივები ზაფხულში დაიწყება, მიწოდებაც მალევე მოჰყვება.