Bronco-ს სახურავი იფცქვნება: Ford იწყებს ფართო გამოწვევას
© A. Krivonosov
Ford-მა გამოაცხადა 2021–2022 წლის 16 200 Bronco-ს გამოწვევა. პრობლემა ეხება Molded-In-Color ტიპის მაგარი სახურავით აღჭურვილ მანქანებს: პანელის გარე ფენა შეიძლება დაიბზაროს, აიფცქვნოს და, ყველაზე მძიმე შემთხვევაში, მოძრაობისას მოწყდეს.
რისკის ზონაში არიან 23 სექტემბერი 2020 წლიდან გამოშვებული სამკარიანი და ხუთკარიანი Bronco-ები. სამკარიანი ვერსიებისთვის რისკის პერიოდი გრძელდება 13 იანვარი 2022 წლამდე, ხუთკარიანებისთვის — 22 ოქტომბერი 2021 წლამდე. SPEEDME-ის ჟურნალისტების მიერ გაცნობილი მოხსენების მიხედვით, კამპანიაში შედის 2021 მოდელის წლის 15 045 მანქანა და 2022 წლის 1 155 მანქანა.
მიზეზი მესაკუთრეების ექსპლუატაციაში კი არ არის, არამედ სახურავის წარმოებაში. Ford აღნიშნავს, რომ მომწოდებელ Webasto Roof Systems-ის პროცესისა და მოწყობილობების პარამეტრები იმ პერიოდში სათანადოდ არ იყო დარეგულირებული. გარემო ფაქტორების ზემოქმედებით პანელებში შეიძლება დაწყებულიყო ფენების გაყოფა, შემდეგ კი გარე გარსის ნაწილის მოწყვეტა.
მძღოლისთვის პირველი ნიშნები წინასწარ ჩანს: სახურავზე პროგრესირებადი ფენების გაყოფა და სიჩქარეზე ქარის გაცილებით ძლიერი ხმაური. თავად ავტომობილი მართვადობას არ კარგავს, მაგრამ მოწყვეტილი ნამსხვრევი სხვა მანქანებისთვის გზაზე საფრთხედ იქცევა. Ford იუწყება 25 საგარანტიო მიმართვის, ორი საველე მოხსენებისა და მომხმარებელთა ორი საჩივრის შესახებ აშშ-ში, თუმცა ავარიებსა და დაშავებებზე მონაცემები არ არის.
დილერებმა უნდა შეამოწმონ მაგარი სახურავი და საჭიროების შემთხვევაში უფასოდ შეცვალონ. პირველი შეტყობინებები მფლობელებთან 27 მაისი 2026 წელს გაიგზავნება, მზა შეკეთების პროცედურის შემცველი წერილები კი 5 ნოემბერი 2026 წელს არის მოსალოდნელი. სრულფასოვანი პროცედურის გამოჩენამდე Ford-მა დილერებს აუკრძალა გამოწვევის ქვეშ მოყოლილი ახალი ავტომობილების ჩვენება და გადაცემა.
Bronco-ს მფლობელისთვის მთავარი სიგნალი მარტივია: თუ სახურავი დაიწყო ბზარდება, ფცქვნად ან მოულოდნელად გაცილებით ხმაურიანი გახდა სიჩქარეზე, ეს უკვე კოსმეტიკა აღარ არის. VIN-ის შემოწმება შესაძლებელია 26S32 კამპანიის ფარგლებში, ხოლო ნოემბრამდე ლოდინი დეფექტის აშკარა ნიშნებთან ერთად ცუდი იდეაა.
ქართული ვერსია მომზადდა AI თარგმანის გამოყენებით, SpeedMe-ის სარედაქციო ზედამხედველობით. ორიგინალური მასალის ავტორია ნიკიტა ნოვიკოვი