სენსორული გადატვირთვის დასასრული: Polestar უსმენს მძღოლებს და ღილაკებს აბრუნებს

© A. Krivonosov / SPEEDME

Polestar სალონების მიდგომას ხელახლა გადახედავს და მზადაა, ფიზიკური ღილაკები დააბრუნოს. ბრენდის ხელმძღვანელმა მიხაელ ლოშელერმა Autocar-ისთვის მიცემულ ინტერვიუში აღიარა, რომ მფლობელები პირდაპირ აცხადებენ: უფრო ცოტა სენსორული ზედაპირი და უფრო მკაფიო მართვის ელემენტები სურთ.

Polestar-ისთვის ეს თვალსაჩინო შემობრუნებაა. Polestar 2-ის გამოშვების შემდეგ ბრენდი მინიმალიზმსა და ეკრანის გავლით მართვას აქტიურად უწევდა რეკლამას, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ მრავალი მძღოლისთვის ეს არც თუ კომფორტული გადაწყვეტა იყო, განსაკუთრებით მოძრაობაში.

ლოშელერმა მარტივად ჩამოაყალიბა: „ისინი ამბობენ: მეტი ღილაკი გვინდა. სულ ეს არის. და დიახ, ღილაკებს გავაკეთებთ”.

პირველი Polestar 3 შეიცვლება. 2027 მოდელის წელს SUV საჭეზე დღევანდელი ნიშნულების გარეშე სენსორული უბნების ნაცვლად ნამდვილ ფიზიკურ ღილაკებს მიიღებს — სწორედ ეს უბნებია ხშირი კრიტიკის ობიექტი დაბნეული მენიუსა და მართვის დროს მოუხერხებელი გამოყენების გამო. მომავალი მოდელები — Polestar 5 GT, Polestar 4 ესთეიტი, კროსოვერი Polestar 7 და Polestar 2-ის შემცვლელი — ასევე უნდა გაითვალისწინონ ახალი მიდგომა.

კომპანია უფრო სწრაფად რეაგირებს პროგრამული ხარვეზებზეც. ლოშელერმა ცალკე ახსენა Polestar 3-ის ადრეულ ეგზემპლარებში ციფრული გასაღების პრობლემები და განაცხადა, რომ გასწორებები უკვე 2026 მოდელის წლის მანქანებშია გათვალისწინებული. ამჟამად Polestar-ის მთლიანი ფლოტი დაახლოებით 240 000 ავტომობილს ითვლის, უკუკავშირი კი მფლობელთა გაერთიანებიდან და ბრენდის retail-მოდელიდან პირდაპირ მოდის.

Polestar ტექნოლოგიებზე უარს არ ამბობს, მაგრამ ერთს აღიარებს: რაც არ უნდა ლამაზი იყოს ეკრანი, მძღოლს ხელი არ უნდა შეუშალოს. მინიმალიზმი კარგია — სანამ ერთი მარტივი ფუნქციის გამო 120 კმ/სთ სიჩქარეზე მენიუში ნადირობას არ გიწევს.