სამი პედალი ბოლო ჯერ: BMW ხურავს მექანიკური M3-ის თავს

© A. Krivonosov / SPEEDME

G80 თაობის BMW M3 ფინიშის სწორხაზზე გადის. სკოტ სტერლინგმა, BMW M-ის პროდუქტის მენეჯერმა ჩრდილოეთ ამერიკაში, დაადასტურა, რომ მიმდინარე სამოდელო წელი ამ M3-ისთვის ბოლო იქნება, ხოლო BMWBLOG-ის წყაროები წარმოების დასრულებას 2027 წლის თებერვალში მიუთითებენ.

მთავარი დანაკარგი — მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ბოლო სამპედალიანი M3 იქნება M3 CS Handschalter, შექმნილი მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკისთვის. მას აქვს უკანა წამყვანი, ექვსსაფეხურიანი მექანიკა და რიგითი ექვსცილინდრიანი S58 ძრავა 473 ცხ.ძ. და 550 ნმ სიმძლავრით. აშშ-ში ფასი იწყება 108 450 დოლარიდან.

ეს იშვიათი კონფიგურაციაა BMW M-ის სტანდარტებითაც კი. წინა M3 CS მხოლოდ ავტომატით იყიდებოდა, აქ კი CS პაკეტი — ნახშირბადის ელემენტებით, აწონვითა და უფრო ტრეკზე ორიენტირებული ხასიათით — მექანიკას შეუთავსეს. თუ ნახშირბად-კერამიკულ მუხრუჭებს აირჩევთ, ასეთი M3 საბაზისო ვერსიაზე თითქმის 34 კგ-ით მსუბუქია. შეკვეთები ივლისში გაიხსნება, მიწოდება შემოდგომაზე დაიწყება.

პაუზა G80-ის შემდეგ შესამჩნევი იქნება. შემდეგი ბენზინის M3 ინდექსით G84 მხოლოდ 2028 წლის ზაფხულში გამოჩნდება. ელექტრო M3 ZA0 თაობისა ალბათ უფრო ადრე, 2027-ში გამოვა, მაგრამ კლასიკური M მექანიკის თაყვანისმცემლებისთვის ეს პირდაპირი ჩანაცვლება არ არის: მას ექნება საჭესთან გადამრთველები და სიმულირებული გადაცემები, მაგრამ არა ნამდვილი ბერკეტი და გადაბმულობა.

ეს გათიშვა წარმოებასაც უკავშირდება. G80 ამჟამად მიუნხენში იწყობა, მაგრამ 2027 წლის ბოლომდე ქარხანა მთლიანად ელექტრომობილებზე გადავა. ახალი 3 Series და მომავალი M3 სხვა ქარხანაში, სავარაუდოდ დინგოლფინგში, გადავა.

M3 CS Handschalter არ ჰგავს უბრალოდ სპეცვერსიას, არამედ გრძელი ისტორიის ბოლო წერტილს. ამიერიდან M3 უფრო სწრაფი, ჭკვიანი და ელექტრო გახდება — მაგრამ ახალი მექანიკური, უკანათვლიანი M3 აღარ დაბრუნდება.