Nissan ბრიტანეთს პაუზის ღილაკს უჭერს: სანდერლენდის ქარხანა JATCO-ს პროექტს ვერ მიიღებს

© A. Krivonosov

Nissan კიდევ ერთხელ გადახედავს თავის ელექტრო გეგმებს. Nikkei-ის მონაცემებით, შვილობილმა კომპანიამ JATCO უარი თქვა ბრიტანეთის სანდერლენდში ელექტრომობილების ძრავის სისტემების წარმოების პროექტზე. მიზეზი — ევროპაში Nissan-ის ელექტრო მოდელებზე სუსტი მოთხოვნა.

პროექტი სერიოზულად გამოიყურებოდა: 2025 წლის იანვარში JATCO-მ გამოაცხადა 48,7 მლნ ფუნტის (დაახლოებით 65 მლნ დოლარის) ინვესტიცია და გეგმავდა წელიწადში 340 000-მდე ელექტრო ამძრავი ერთეულის წარმოებას. საუბარი იყო ინტეგრირებულ მოდულებზე, რომლებიც აერთიანებდა ელექტროძრავას, ინვერტორსა და რედუქტორს. ეს კვანძები Nissan-ისთვის უნდა მიეწოდებინათ მისი ადგილობრივი ელექტრო პროგრამისთვის.

პროექტზე უარი Nissan-ის უფრო ფართო რესტრუქტურიზაციაში ჯდება. კომპანიამ ადრე განაცხადა, რომ ავტოშემკრებ ქარხნების რაოდენობას 17-დან 10-მდე შეამცირებდა და გადახედავდა თავისი ძრავის აგრეგატების მწარმოებელი საწარმოების მუშაობას. ბრენდისთვის ეს მტკივნეული მომენტია: Nissan ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც მასობრივი ელექტრომობილი შექმნა Leaf-ით, მაგრამ ახლა იძულებულია გაცილებით ფრთხილად გათვალოს თავისი ელექტრო ინვესტიციების ამოგება.

სანდერლენდი ამავდროულად Nissan-ის მნიშვნელოვან მოედნად რჩება ევროპაში, თუმცა JATCO-ს პროექტის გაუქმება აჩვენებს, რომ კომპონენტების ლოკალიზაციაც კი აღარ არის გარანტირებული, თუ ელექტრომობილების გაყიდვები საჭირო მოცულობას ვერ აძლევს. მომწოდებლებისთვის ეს განსაკუთრებით საშიშია: წელიწადში 340 000 კვანძზე გათვლილ ქარხანას აზრი მხოლოდ მყარი დატვირთვის პირობებში აქვს.

მთავარი დასკვნა მთელი დარგისთვის უსიამოვნოა. ელექტრომობილები კვლავ მომავლად ითვლება, მაგრამ მწარმოებლები აღარ არიან მზად, ნებისმიერ ფასად ააგონ სიმძლავრეები «ზრდის იმედით». თუ მოთხოვნა იკლებს, პროექტები ჯერ კიდევ გაშვებამდე იხურება. Nissan-ისთვის ახლა გადარჩენა და მომგებიანობა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ლამაზი დაპირებები სწრაფი ელექტრო ნახტომის შესახებ.