819 ცხენის ძალა და სამი პედალი: Ferrari ამზადებს 12Cilindri-ს მათთვის, ვისაც ძველი სკოლა ენატრება

© ferrari.com

ელექტრო Luce-ის შემდეგ Ferrari-ის თაყვანისმცემლებს ახლა საპირისპირო ემოციის საფუძველი გაუჩნდათ. The Supercar Blog-ის ცნობით, ბრენდმა შესაძლოა მექანიკური გადაცემათა კოლოფი დააბრუნოს — ისიც არა უმცროს მოდელზე, არამედ ატმოსფერული V12-ით აღჭურვილ 12Cilindri-ზე.

თუ ჭორი დადასტურდა, ეს იქნება პირველი სერიული Ferrari სამი პედლით თითქმის ორი ათწლეულის შემდეგ. მექანიკით აღჭურვილ უკანასკნელ ახალ საგზაო Ferrari-ად ჩვეულებრივ California მიიჩნევა, ხოლო ფლაგმანი V12 GT მექანიკური კოლოფით 2007 წლიდან აღარ შემოუთავაზებიათ. ბრენდისთვის, რომელიც დიდი ხნის წინ გადავიდა ელვისებურად სწრაფ რობოტიზებულ ტრანსმისიებზე, ასეთი ნაბიჯი თითქმის გამომწვევად გამოიყურება.

მოსალოდნელია, რომ ახალი ვერსია უკვე ივლისში დებიუტს გააკეთებს და სახელად 12Cilindri MM ეწოდება. თუმცა მასობრივი არ იქნება: სავარაუდოდ Ferrari წარმოებას რამდენიმე ასეული მანქანით შემოფარგლავს და მათ თავის უმნიშვნელოვანეს კლიენტებს შესთავაზებს. ანუ ეს არ არის მექანიკის დაბრუნება ჩვეულებრივ კონფიგურატორში, არამედ ძვირადღირებული ჟესტი კოლექციონერებისთვის.

ტექნიკური აზრი აქ აშკარაა. 12Cilindri-ის კაპოტის ქვეშ დგას 6,5-ლიტრიანი ატმოსფერული V12, 819 ცხენის ძალის სიმძლავრით. მექანიკურ კოლოფთან წყვილში მანქანა თანამედროვე ორმაგ-გადაბმულობიან სუპერკარებზე სწრაფი არ გახდება, მაგრამ ემოციურად ბევრად უფრო მკვეთრი იქნება. მყიდველი იხდის არა წამის მეათედებისთვის, არამედ იმ იშვიათი შეგრძნებისთვის, რომ აკონტროლებს ძრავას, რომელიც თავად უკვე გადაშენების პირას მყოფ სახეობად იქცევა.

საინტერესოა, რომ Ferrari შესაძლოა უფრო უჩვეულო იდეაზეც მუშაობდეს — «ციფრულ» მექანიკაზე. საუბარია სისტემაზე ელექტრონული გადაბმულობის პედლით, რომელიც ბაძავს ტრადიციული კოლოფის ძალისხმევასა და უკუსვლას. ეს ტექნოლოგია თეორიულად შესაძლოა გამოადგეს Luce-ის მსგავს ელექტრომობილებს, მაგრამ 12Cilindri-ს, თუ ჭორები სწორია, ნამდვილი მექანიკა უნდა მიეცეს.

Ferrari-სთვის ეს შესაძლოა ბაზრის განწყობაში ზუსტი მოხვედრა იყოს. სანამ ერთნი კამათობენ, სჭირდება თუ არა ბრენდს საერთოდ ელექტრომობილი, სხვები მზად არიან უზარმაზარი თანხა გადაიხადონ V12-ის, ბერკეტისა და მესამე პედლის გამო. ზოგჯერ მომავალი უარესად იყიდება, ვიდრე სწორად შეფუთული წარსული.