ახალი თავსატეხი Rivian-ისთვის — 115 ათასი ელექტრომანქანა ტრაექტორიის დაკარგვის რისკის გამო შემოწმდება

© RusPhotoBank

ამერიკულმა მარეგულირებელმა NHTSA-მ წინასწარი გამოძიება დაიწყო 114 922 Rivian-ის ელექტრომანქანის მიმართ. შემოწმების ქვეშ აღმოჩნდა R1S და R1T მოდელები, რომლებშიც უკანა საკიდარის ერთ-ერთ ელემენტთან დაკავშირებით პრობლემამ შეიძლება იჩინოს თავი.

საუბარია უკანა ბერკეტზე, რომელიც პასუხს აგებს უკანა ბორბლის თანამიმართულებაზე. დეფექტების გამოძიების სამსახურს ორი მფლობელის საჩივარი მიუვიდა: ცნობილია, რომ მარცხენა უკანა ბერკეტი მოძრაობისას სხეულდებოდა. ამის შემდეგ მანქანები მკვეთრად რამდენიმე ზოლის გავლით გადაიხრებოდა. ერთ შემთხვევაში ინციდენტი მეზობელ მანქანასთან და გზის ბარიერთან შეჯახებით დასრულდა.

დიდი ელექტრო SUV-ისა და პიკაპისთვის ეს განსაკუთრებით უსიამოვნო სცენარია. Rivian R1S და R1T მძიმე და მძლავრი მანქანებია, რომლებიც ხშირად მხოლოდ ქალაქში კი არ გამოიყენება, არამედ ცუდი ხარისხის გზებზეც, სადაც საკიდარზე დატვირთვა უფრო მაღალია. თუ კვანძი სიმტკიცეს კარგავს ან გზის პირობებისა და სერვისული სამუშაოების მიმართ მგრძნობიარე გამოდის, პრობლემა ჩვეულებრივი საგარანტიო პრეტენზიის ჩარჩოს სწრაფად სცილდება.

NHTSA შეამოწმებს, რამდენად მტკიცეა უკანა ბერკეტის შეერთება მოსალოდნელი საგზაო და სერვისული პირობების მიმართ. მარეგულირებელი ასევე გადახედავს Rivian-ის ამჟამინდელ შეკეთების პროცედურას ამ კვანძთან მიმართებაში. კომპანიამ Reuters-ის მოთხოვნას ოპერატიულად არ უპასუხა.

ისტორიას უკვე აქვს ფონი. იანვარში Rivian-მა აშშ-ში თითქმის 20 ათასი უკვე მომსახურებული R1S და R1T გამოიწვია იმავე კვანძის არასწორი აწყობის გამო. მაშინ მარეგულირებელი იუწყებოდა, რომ მწარმოებელი ჭანჭიკებს უფასოდ შეცვლიდა.

ჯერჯერობით ეს არ არის სრულფასოვანი გამოწვევა, არამედ წინასწარი შემოწმება. მაგრამ Rivian-ისთვის მომენტი მგრძნობიარეა: ბრენდი თავის რეპუტაციას სიმტკიცეზე, ოფროუდ შესაძლებლობებსა და ტექნოლოგიურობაზე აშენებს, საკიდარი კი ზუსტად ის უბანია, სადაც მყიდველი ელექტრომანქანის «ბავშვობის ავადმყოფობებს» არ აპატიებს.