სიცივე აღარ არის ელექტრომობილის მთავარი მტერი: Denza Z9GT სწრაფად იტენება −30 °C-ზეც

© Скриншот Youtube

BYD-მ გადაწყვიტა დაარტყას ელექტრომობილების მფლობელების ერთ-ერთ ყველაზე დიდ შიშს — ზამთრის დატენვას. კომპანიამ Denza Z9GT 24 საათით გააყინა −30 °C-ზე, რის შემდეგაც ელექტრომანქანამ მოახერხა 20%-დან 97%-მდე დატენვა მხოლოდ 12 წუთში.

ტესტი არ ჩატარდა ლამაზი სარეკლამო რგოლისთვის, არამედ Flash Charging 2.0 ტექნოლოგიის სადემონსტრაციოდ. ნორმალურ პირობებში სისტემა გვპირდება დატენვას 10%-დან 70%-მდე 5 წუთში და 10%-დან 97%-მდე 9 წუთში. ძლიერ ყინვაში შედეგი მოსალოდნელად უარესია, მაგრამ მაინც უჩვეულოდ სწრაფი ჩანს ბაზრის ფონზე: ელექტრომობილების უმეტესობა ასეთ პირობებში მნიშვნელოვნად ნელა იტენება.

BYD ზედა ზღვარს განზრახ ტოვებს 97%-ზე, და არა 100%-ზე. კომპანიის ხელმძღვანელმა ვან ჩუანფუმ ადრე ახსნა, რომ ეს მარაგი აუცილებელია ულტრასწრაფი დატენვის შემდეგ რეგენერაციული დამუხრუჭების შესანარჩუნებლად: სრულად დატენილი ბატარეა უბრალოდ ვერ იღებს დაბრუნებულ ენერგიას.

Denza Z9GT გახდა BYD-ის პირველი სერიული ავტომობილი Flash Charging 2.0-ით და უკვე გაიყიდება ევროპაში. ეს shooting brake აღჭურვილია 122 kWh ტევადობის LFP ბატარეით და გამოცხადებული აქვს WLTP გარბენი 800 კმ — თითქმის BMW iX3-ის დონეზე, რომელსაც 805 კმ აქვს.

მთავარი კითხვა ახლა აღარ თავად მანქანაა, არამედ ინფრასტრუქტურა. BYD გეგმავს ერთი წლის განმავლობაში ევროპაში დაახლოებით 3000 სწრაფი დატენვის სადგურის გაშლას. თუ ქსელი მართლა გაჩნდება, Z9GT შემოგვთავაზებს იშვიათ კომბინაციას: დიდ გარბენს, ყინვაგამძლე დატენვას და ხანგრძლივი გაჩერებების გარეშე მგზავრობის შესაძლებლობას.