ყუთი, რომელიც თვითონ მიდის: Stellantis ბოლო მილზე ფსონს დებს

© Stellantis Pro One

Stellantis Pro One IAA ჰანოვერისთვის უჩვეულო კონცეპტს ამზადებს. კომპანია მას აღწერს როგორც ავტონომიურ «ბორბლებიან ყუთს» — ნულ-ემისიური სატრანსპორტო მოდულს, რომელიც ბოლო მილის მიწოდებისთვის შეიქმნა.

თიზერზე ჩანს კუთხოვანი კარკასი, კუთხეებში გადატანილი ბორბლები და პლატფორმული არქიტექტურა. დეტალები ჯერ მცირეა, მაგრამ აზრი ნათელია: არა მშვენიერი ფურგონი რეკლამისთვის, არამედ სამუშაო იარაღი, რომელმაც გადამზიდველების ხარჯები უნდა შეამციროს. სრული ავტონომიურობა გვპირდება, რომ მძღოლის ხარჯების ნაწილს მოაცილებს, ხოლო ნულოვანი ემისიები — გაამარტივებს შესვლას შეზღუდულ ქალაქის ზონებში.

ამავდროულად, Stellantis Pro One-მა გამოაცხადა 11 ახალი მოდელი 2030 წლისთვის. გეგმაში შედის საშუალო და დიდი ფურგონების ახალი თაობა ელექტრო, ჰიბრიდული და შიდა წვის ვერსიებით. განსაკუთრებული აქცენტი კეთდება ჰიბრიდებზე, ტვირთამწეობაზე, ბარგის სივრცის მოცულობაზე და მოდიფიკაციისთვის მზადყოფნაზე.

აშშ-ში ახალი პიკაპები მოდის, მათ შორის Dakota და Ram Rampage, ხოლო სამხრეთ ამერიკაში განახლდება Fiat Strada და Fiat Toro. ასევე გამოცხადებულია მოდერნიზებული პატარა ფურგონი, გლობალური კომპაქტური ფურგონის მნიშვნელოვანი განახლება და ორი ახალი ელექტრო ვერსია LFP და NMC ბატარეებით.

მიზანი ამბიციურია: 2030 წლისთვის გახდეს კომერციული ტრანსპორტის მსოფლიო ლიდერი და გაიზარდოს გაყიდვები 30%-ით, დაახლოებით 2,15 მილიონ მანქანამდე წელიწადში. Stellantis ცხადად სურს ფურგონი მოსაწყენი სამუშაო ცხენიდან ბიზნესის ტექნოლოგიურ იარაღად აქციოს.