ესპანეთის გზებზე სახე იცვლება — ჩინური ბრენდების მომდევნო ტალღა კარს აკაკუნებს

© A. Krivonosov

ესპანეთის ავტობაზარი 2026 წელს კიდევ უფრო ჩინური გახდება. ქვეყანაში უკვე ორი ათეულზე მეტი ჩინური ბრენდი მუშაობს, ხოლო წლის განმავლობაში კიდევ რვა მწარმოებლის შემოსვლა მოსალოდნელია. უმეტესობა შემოდის ელექტრომობილებითა და plug-in ჰიბრიდებით — სწორედ აქ არიან ევროპელი მყიდველები ყველაზე მზად, ახალი სახელები გამოცადონ.

Changan ესპანეთში თავისი ქვებრენდის Deepal-ის გავლით შემოვა. ეს არის ჩინეთის ერთ-ერთი უმსხვილესი ავტომწარმოებელი, რომელსაც მსოფლიო მასშტაბით 30 მილიონზე მეტი წარმოებული და გაყიდული ავტომობილი აქვს. ევროპისთვის კომპანია ამზადებს ელექტრო SUV-ებს Deepal S05-სა და S07-ს. ორივე ფსონს დებს კავშირგაბმულობის სერვისებზე, მძღოლის ასისტენტებსა და ლოკალური გემოვნებისთვის მორგებულ არქიტექტურაზე.

Denza უფრო ძვირიანი ისტორიაა. ბრენდი დაიწყო როგორც BYD-სა და Mercedes-ის ერთობლივი საწარმო, ხოლო დღეს ის BYD-ის ფუფუნების ხელია. ესპანეთში გაშვებას უძღვება Denza Z9 GT, რომელიც გერმანულ პრემიუმ მეტოქეებზე მიზნობრივად ისახავს. ავტომობილი შემოთავაზებული იქნება როგორც სრულად ელექტრო, ისე plug-in ჰიბრიდ ვერსიაში. მოგვიანებით ევროპაში ასევე მოსალოდნელია წარმომადგენლობითი მინივენი Denza D9.

Exlantix Chery-ის პრემიუმ პროექტია, რომელიც EXEED ოჯახთან არის დაკავშირებული. ევროპაში ბრენდი იმოქმედებს საკუთარი სახელით და ფსონს დებს ტექნოლოგიებით დატვირთულ სედანებსა და SUV-ებზე. მოსალოდნელ მოდელებს შორის: Exlantix ES, ET და სპორტული ES GT, რომელიც ნაჩვენები იყო პეკინის 2026 წლის ავტოგამოფენაზე.

GAC შემოვა ელექტრო ოჯახ Aion-ის გავლით. Guangzhou Automobile Group ჩინეთის უმსხვილესი საავტომობილო კონცერნებიდან ერთ-ერთია და დიდი ხანია, საერთაშორისო ბრენდების პარტნიორია. ესპანეთში მოსალოდნელია Aion V და Aion UT: მოდელები ქალაქის და კომპაქტური EV სეგმენტისთვის, სადაც კონკურენცია უკვე განსაკუთრებით სქელდება.

Geely ის სახელია, რომელსაც ევროპელები იცნობენ უკეთ, ვიდრე ფიქრობენ. ჯგუფი ფლობს Volvo-ს, Polestar-ს, Lynk & Co-სა და Lotus-ს და აქვს წილი Mercedes-ში. ახლა Geely ესპანეთში საკუთარი ბრენდის ქვეშ შემოდის.

პირველი დიდი დებიუტი იქნება ელექტრო SUV Geely EX5. კომპანია ასევე ავითარებს E5-ს 500 კმ-ზე მეტი მსვლელობით და plug-in ჰიბრიდ Starray EM-i-ს, რომელსაც აქვს შიდა წვის ძრავი Horse Powertrain-ისგან.

GWM, ანუ Great Wall Motors, პაუზის შემდეგ ბრუნდება. SUV-ებითა და პიკაპებით ცნობილი კომპანია გეგმავს ესპანეთში ერთდროულად ორი ხაზის შემოყვანას: Haval — კროსოვერებისთვის და Ora — უფრო გამომხატველი დიზაინის კომპაქტური ქალაქის ელექტრომობილებისთვის. GWM-სთვის ეს უფრო ფართო გლობალური გადატვირთვის ნაწილია.

Lepas Chery-ის კიდევ ერთი ბრენდია, მაგრამ სხვა პოზიციონირებით — მეინსტრიმსა და პრემიუმს შორის. ესპანეთში პირველი უნდა ჩამოვიდეს Lepas L8 — plug-in ჰიბრიდი SUV, რომლის გამოცხადებული კომბინირებული მსვლელობა 1300 კმ-მდე აღწევს. შემდეგ მოსალოდნელია L4 და L6, ჰიბრიდი და ელექტრო ვერსიების ჩათვლით.

Zeekr-მა ესპანეთში მუშაობა უკვე დაიწყო, მაგრამ 2026 უნდა გახდეს ფესვების გადგმის წელი. ბრენდი Geely Group-ში შედის და პრემიუმ EV სეგმენტში მიზნად აქვს Tesla, BMW, Mercedes და Audi. ესპანეთის გამაში: სედანები და ლიფტბექები Zeekr 001 და 7GT, ასევე SUV Zeekr 7X და კომპაქტური Zeekr X.

ჩინური ბრენდები მხოლოდ დაბალი ფასით არ შემოდიან. მათ თან მოაქვთ ბატარეები, ეკრანები, სწრაფი დატენვა, მდიდარი აღჭურვილობა და სულ უფრო ხშირად — პრემიუმ ამბიციები. ესპანელი მყიდველისთვის კითხვა აღარაა, გამოჩნდება თუ არა ჩინური მანქანები გზებზე. ისინი უკვე აქ არიან. კითხვა იმაშია, რომელი ამ ახალი სახელებიდან დარჩება დიდხანს.