ეს Bugatti-ს არ უნდოდა, რომ მფლობელებს გაეგოთ: Veyron-ის სერვისი იაფი აღმოჩნდა, ვიდრე ძველი მანქანის შეკეთება

© A. Krivonosov

Bugatti Veyron ითვლება მანქანად, რომელსაც მექანიკოსის ერთი შეხებაც კი მთელი ქონება უჯდება. მაგრამ ბლოგერმა მეტ არმსტრონგმა სრულიად განსხვავებული სცენარი აჩვენა: 25 000 დოლარის ანგარიშის ნაცვლად, სერვისი მას £1193,83 — დაახლოებით 1600 დოლარი დაუჯდა.

მან მიტოვებული Veyron იყიდა და ოფიციალურ დილერთან არ წავიდა. ნაცვლად ამისა, თვითონ დაიწყო დეტალების ანალიზი და სწრაფად აღმოაჩინა რაღაც უხერხული ჰიპერმანქანის იმიჯისთვის: კომპონენტების ნაწილი Volkswagen-ის ჯგუფის ჩვეულებრივ ბაზასთან არის დაკავშირებული. არმსტრონგმა შეადარა NGK-ის სანთლები, აღმოაჩინა აკუმულატორის ავზები, რომლებიც ემთხვევა Volkswagen Lupo-ს ავზებს, და მიხვდა, რომ ხმაურიანი სახელის — Bugatti-ის — უკან ხშირად სრულიად მიწიერი ნომრები იმალება.

ეს არ ნიშნავს, რომ Veyron მარტივი მანქანაა. მას აქვს უაღრესად რთული ძრავის სისტემა, ექსტრემალური მაქსიმალური სიჩქარეები და უსაფრთხოების მოთხოვნები, რომელთა შედარებაც ჩვეულებრივ ჰეჩბექთან შეუძლებელია. Bugatti მართალია, როცა ამბობს, რომ დაახლოებით ორი მილიონი დოლარის ღირებულების მანქანის დეტალები ძალიან მკაცრ დასაშვებ ნორმებს უნდა აკმაყოფილებდეს, განსაკუთრებით როცა მანქანა 400 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის განვითარებას შეუძლია.

მაგრამ ბაზისური სერვისი სხვა საქმეა. არმსტრონგმა აჩვენა, რომ ოფიციალურ სისტემაში ხარჯების დიდ ნაწილს ქმნის არც ისე მექანიკური სირთულე, რამდენადაც ბრენდი, ორიგინალურ არხებზე წვდომა და მანქანის გარშემო შემოქმედებული პრემიუმ-სერვისის გამოცდილება. როცა მფლობელი დილერს გასაღებებს გადასცემს, ის იხდის არა მხოლოდ სამუშაოს, არამედ Bugatti-ის დახურულ ეკოსისტემასაც.

ჰიპერმანქანების მფლობელებისთვის ეს მტკივნეული გაკვეთილია. ავარიის ან კარბენის სამუშაოების შემდეგ ოფიციალური პანელები, კარბონის დეტალები და ქარხნული ნორმები იოლად აქცევენ ანგარიშს ასობით ათას დოლარად. მაგრამ რეგულარულ ტექმომსახურებაში კომპონენტების გონივრულ შერჩევას ფასის რადიკალურად დაწევა შეუძლია.

ამ ისტორიის მთავარი ეფექტი დანაზოგი არ არის. Veyron-მა ცოტათი მითური ფერი დაკარგა: 1001 ცხენისძალის ლეგენდის უკან მაინც სანთლები, ავზები, ტუმბოები და ჭანჭიკები დგას — და ვიღაცამ უნდა იცოდეს, როგორ მონახოს სწორი.