გერმანიაში ყოველი მეოთხე ახალი ავტომობილი უკვე სრულად ელექტრულია

KBA-ის მონაცემები: 2026 წლის მაისში გერმანიაში 59 969 ელექტრომობილი დარეგისტრირდა, ზრდა 39,3% — ბენზინი -23,7%, დიზელი -13%.

ავტორი: იულია ივანჩიკი

11:15 04-06-2026

დაამატეთ SpeedMe Google-ის რჩეულ წყაროებში

გერმანიის ახალი ავტომობილების ბაზარი 2026 წლის მაისში კიდევ უფრო შესამჩნევად გადაიხარა ელექტრიფიკაციისკენ. გერმანიაში 59 969 სრულად ელექტრული მსუბუქი ავტომობილი დარეგისტრირდა, რაც 39,3%-ით აღემატება წინა წლის მაჩვენებელს, ხოლო BEV-ის წილმა 25,0%-ს მიაღწია.

ჰიბრიდები რჩება ყველაზე დიდ ჯგუფად ელექტრიფიცირებულ ავტომობილებს შორის. მაისში 95 466 ჰიბრიდი ავტომობილი დარეგისტრირდა, რაც წინა წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით 3,6%-ით მეტია, ხოლო წილი — 39,9%. ამ რაოდენობიდან 27 921 მანქანა plug-in ჰიბრიდი იყო: PHEV-ებმა 10,9%-ით მოიმატეს და ბაზრის 11,7% დაიკავეს.

ელექტრიფიცირებული ვერსიების ზრდის ფონზე კლასიკურმა შიდა წვის ძრავებმა უკან დაიხიეს. ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებმა 51 806 რეგისტრაცია დააფიქსირეს, რაც 23,7%-ით ნაკლებია 2025 წლის მაისთან შედარებით, ხოლო წილი 21,6%-მდე დაეცა. დიზელის მოდელებმა 30 547 რეგისტრაცია აჩვენეს, მინუს 13,0%, წილით 12,8%. ახალი მსუბუქი ავტომობილების CO₂-ის საშუალო მაჩვენებელი 97,2 g/km-ს შეადგენდა, რაც გასული წლის დონეს 10,8%-ით ჩამორჩება.

მთავარი დასკვნა: შიდა წვის ძრავები გერმანიიდან არ გამქრალა, მაგრამ მათი წილი ბაზარზე სწრაფად მცირდება. ყოველი მეოთხე ახალი ავტომობილი უკვე სრულად ელექტრულია, ხოლო ჰიბრიდებთან ერთად ელექტრიფიცირებულმა ავტომობილებმა მაისის რეგისტრაციების თითქმის ორი მესამედი დაიკავეს. ევროპელი მწარმოებლები კიდევ უფრო აქტიურად დააბანდებენ რესურსებს BEV-ებსა და ჰიბრიდებში, ხოლო ბენზინისა და დიზელის ვერსიებმა შესაძლოა თანდათან ნაკლები ყურადღება მიიღონ, განსაკუთრებით მასობრივ სეგმენტებში.