დიდი SUV დაცლის შიშის გარეშე: Xiaomi-ს სამიზნე Li Auto გახდა

© A. Krivonosov

Xiaomi EV-მ ნაბიჯი გადადგა წმინდა ელექტრომობილების სამყაროს გარეთ. კომპანიის საავტომობილო განყოფილებამ მიიღო ნებართვა ჩინეთის მრეწველობის სამინისტროსგან (MIIT) მგზავრთა ავტომობილების წარმოებაზე დიაპაზონის გამზრდელით — ე.წ. EREV მოდელები, რომლებშიც ბენზინის ძრავა გენერატორად მუშაობს ბატარეის დასატენად.

აქამდე Xiaomi აწარმოებდა მხოლოდ BEV-ებს — სედან SU7-ს და კროსოვერ YU7-ს. ახალი ნებართვა მნიშვნელოვანია მომდევნო ნიშისთვის: დიდი საოჯახო SUV-ებისთვის, სადაც მყიდველს უნდა ქალაქში დენით მოძრაობა, მაგრამ შორ მანძილზე არ უნდა იყოს დამოკიდებული დასატენ სადგურებზე. ჩინეთში სწორედ ამ ფორმატმა მისცა Li Auto-სა და Aito-ს დიდი წილი ძვირადღირებულ საოჯახო სეგმენტში.

ჩინური მედიის თანახმად, Xiaomi-მ შესაძლოა გამოუშვას ცალკე ბრენდი სახელად Skynomad. პირველ მოდელად სახელდება სრულზომიანი SUV შიდა კოდით Kunlun N3, რომლის სიგრძე 5,3 მეტრს აღემატება. მოსალოდნელია 70 kWh-ზე მეტი ბატარეა და ელექტრო რესურსი 400–500 კმ. ბატარეების მომწოდებლები სავარაუდოდ Sunwoda და CALB იქნებიან, წილებით 60% და 40%.

გაშვება მოსალოდნელია 2026 წლის მეორე ნახევარში. Xiaomi-მ უკვე დასახა ამბიციური მიზანი — 550 ათასი მიწოდებული ავტომობილი წელიწადში, 2025 წლის დაახლოებით 410 ათასის წინააღმდეგ. მაისში კომპანიამ მომხმარებლებს გადასცა 32 759 მანქანა, იანვარი–მაისის პერიოდში კი სულ 150 317.

Xiaomi-სთვის ეს არ არის უბრალოდ კიდევ ერთი ძარა. EREV ბრენდს აძლევს შესაძლებლობას მიაღწიოს იმ მყიდველებს, რომლებსაც ელექტრომობილის იდეა მოსწონთ, მაგრამ შორ მგზავრობის შიში მათთვის ჯერ კიდევ უფრო ძლიერია, ვიდრე წმინდა ბატარეის მიმზიდველობა.