ერთი ეკრანი პარკირებამდე — და მთელი FSD უცებ უფრო მშვიდად აღიქმება

© A. Krivonosov

Tesla-მ გამოუშვა მცირე, მაგრამ შესამჩნევი განახლება FSD Supervised-ისთვის: პარკირების ინტერფეისი უფრო გასაგები ხდება იმ მომენტში, როცა მანქანა მიდის დანიშნულების ადგილისკენ. მძღოლი უფრო სწრაფად ხედავს გაჩერების ვარიანტებს და ხვდება, რომელ სცენარს აირჩევს ავტომობილი.

FSD v14-ის ვერსიაში Tesla-მ უკვე დაამატა ჩამოსვლის ადგილის არჩევანი: პარკინგი, ქუჩა, ეზოს შესასვლელი, გარაჟი ან გაჩერება ბორდიურთან. v14.3.1-ში კომპანიამ დახვეწა თავად წვდომა ამ პარამეტრებთან — ისარზე დაჭერა პარკირების ინტერფეისში მაშინვე ხსნის ვარიანტების მენიუს. წვრილმანი, მაგრამ სწორედ ასეთი წვრილმანები წყვეტენ, ანდობს თუ არა მძღოლი მანქანას ბოლო მანევრს, თუ ნერვიულად გათიშავს სისტემას მიზნამდე 20 მეტრში.

ლოგიკა ნათელია. ავტომატური პარკირება დიდი ხანი იყო FSD-ის ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო ნაწილი: მანქანა თავდაჯერებულად გადიოდა რთულ მარშრუტს, მაგრამ ბოლოს მძღოლს მაინც უწევდა გამოეცნო, სად ზუსტად გაჩერდებოდა. ახალი ინტერფეისი ამცირებს ამ გაურკვევლობას. მანქანა აღარ უბრალოდ «რაღაცას აკეთებს», არამედ წინასწარ აჩვენებს თავის განზრახვას.

ეს ჯერ კიდევ არ არის სრული ავტონომიურობა. Tesla კვლავ FSD Supervised-ს უწოდებს სისტემას: მძღოლი ვალდებულია უთვალთვალოს გზას, კონტროლი შეინარჩუნოს სიტუაციაზე და მზად იყოს ჩარევისთვის. მაგრამ მფლობელებისთვის სხვაობა იგრძნობა არა იურიდიულ ფორმულირებებში, არამედ ყოველდღიურ სცენარში: მიადგე მისამართს, აირჩიო პარკირება, არ ეძებო დამალული პუნქტები მენიუში და არ ედავო მანქანას ბოლო წამში.

პრემიუმ ელექტრომანქანების სეგმენტში დღეს მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ გარბენი, არამედ ისიც, როგორ ვითარდება მანქანა შეძენის შემდეგ. პროგრამული უზრუნველყოფა გახდა ფასის ნაწილი, და სწორედ ასეთი განახლებებია ის გაყიდვის შემდგომი ღირებულება, რომელსაც მყიდველები სულ უფრო ხშირად ეძებენ.

Tesla კიდევ ერთხელ აჩვენებს, რომ თანამედროვე ავტომობილები მხოლოდ აპარატურით არ ეჯიბრებიან. ხანდახან მთელი სხვაობა ერთ გასაგებ ეკრანშია — პარკირებამდე.