Rivian R3 ევროპაში მოდის — და შეიძლება იაფი იყოს, ვიდრე გვგონია
© RusPhotoBank
Rivian ემზადება ევროპაში გასვლისთვის და ბრენდის ყველაზე საინტერესო მანქანა შეიძლება არ იყოს დიდი R1S, არამედ უფრო კომპაქტური R3. Diariomotor-ის თანახმად, Rivian-ის გაყიდვები ევროპაში 2027 წელს უნდა დაიწყოს, ხოლო R3 დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ მოვა, სამიზნე ფასით დაახლოებით 35 000 დოლარი.
თავიდან ამერიკული კომპანია გამოუშვებს R2-ს. ეს არის ელექტრო SUV დაახლოებით 4,7 მეტრის სიგრძით, რომელიც ბრენდში შესვლის ფასს უნდა შეამციროს R1T და R1S-ის შემდეგ. შემდეგ მოვა Rivian R3 — კიდევ უფრო კომპაქტური მოდელი, დაახლოებით 4,4 მეტრის სიგრძით. ფორმატით ეს უკვე აღარ არის გიგანტური ამერიკული ელექტრომანქანა, არამედ მანქანა, რომელიც უფრო ახლოს არის ევროპულ გზებთან, საპარკინგე ადგილებთან და ოჯახურ გამოყენებასთან.
R3-ის მთავარი ფსონი არის ქალაქური ზომისა და ოფ-როუდ იმიჯის შერწყმა. ზუსტი ტექნიკური მონაცემები ჯერ საბოლოო არ არის, მაგრამ მოსალოდნელია უკანა ან სრულძრავიანი ვერსიები, სამძრავიანი კონფიგურაციის ჩათვლით. გამოცხადებული გარბენი აღემატება 500 კმ-ს და სწრაფი დატენვა მინიმუმ 250 კვტ-ს უნდა აკონტროლებდეს. გარბენის გამოთვლის მეთოდოლოგია წყაროში არ არის დაზუსტებული, ამიტომ WLTP ან EPA-სთან პირდაპირი შედარება ჯერ ნაადრევია.
ცალკე მზადდება Rivian R3X — R3-ის უფრო ოფ-როუდ ვერსია, გაზრდილი საგზაო კლირენსით, განსხვავებული საკიდით, გაუმჯობესებული შესვლისა და გასვლის კუთხეებით, ოფ-როუდ საბურავებითა და სპეციალურად დარეგულირებული სრულძრავიანი სისტემით. იმ მყიდველებისთვის, ვისთვისაც ელექტრო კროსოვერები ძალიან «ასფალტს» ანიჭებენ უპირატესობას, სწორედ ეს ვერსია შეიძლება გახდეს გადამწყვეტი არგუმენტი.
R3-ის წარმოება იგეგმება Rivian-ის ახალ ქარხანაში ჯორჯიის შტატში, სადაც R2-ც აიწყობა. კომპანია მიზნად ისახავს წელიწადში 300 000-მდე მანქანის გამოშვებას და სწორედ ეს მასშტაბი უნდა დაეხმაროს, ფასი უფრო ხელმისაწვდომ დონეზე შენარჩუნდეს.
ევროპისთვის Rivian R3 იშვიათ შემთხვევას წარმოადგენს: არა მორიგი მძიმე პრემიუმ SUV, არამედ კომპაქტური ელექტრო 4x4, გონივრული ფასობრივი მიზნითა და მკაფიო ოფ-როუდ ხასიათით. კითხვაა მხოლოდ ის, რა იქნება ევროპული ფასი გადასახადების, ლოგისტიკისა და ადგილობრივ ბაზარზე ადაპტაციის შემდეგ.
ქართული ვერსია მომზადდა AI თარგმანის გამოყენებით, SpeedMe-ის სარედაქციო ზედამხედველობით. ორიგინალური მასალის ავტორია დარია კაშირინა