BMW X5 Mustang Mach-E-სგან აიღო ხრიკი — ბავარიულ მანქანებში ეს არასოდეს ყოფილა

© press.bmwgroup.com

BMW ახალ X5-ს პრემიერისთვის ამზადებს და ისეთი დეტალი უკვე აჩვენა, რომელიც კამუფლაჟის ქვეშაც ძნელი შესამჩნევია. კროსოვერს გვერდებზე უკვე აღარ აქვს ჩვეული კარის სახელურები: ისინი ჩაშენებულია ქამრის ხაზში და გამოყვანილია მცირე «ფრთების» სახით.

მსგავსი გადაწყვეტა შეიძლება Ford Mustang Mach-E-შიც შეგვხვდეს, მაგრამ BMW-სთვის ეს იქნება პირველი სერიული მანქანა ასეთი სქემით. დამალული სახელურები ადრე ლიმიტირებულ Skytop-სა და Speedtop-ში გამოჩნდა, რომლებიც M8-ის ბაზაზე იყო აშენებული, მაგრამ იქ საუბარი იყო იშვიათ მანქანებზე: შესაბამისად 50 და 70 ეგზემპლარი.

BMW-ს რამდენიმე მიზეზი შეიძლება ჰქონდეს. ახალი დიზაინის ენა Neue Klasse სუფთა ზედაპირებზე აკეთებს აქცენტს, ხოლო დამალული სახელურები პროფილიდან ზედმეტ ელემენტებს ხსნის. არსებობს აეროდინამიკული აზრიც, განსაკუთრებით ელექტრო iX5-ისთვის: მას BMW-ის მთელ რიგში ყველაზე დიდი ბატარეა ექნება — ევროპაში 141 კვტ·სთ სასარგებლო ტევადობა და აშშ-ში 144 კვტ·სთ. ასეთი EV-სთვის ჰაერის წინააღმდეგობის უმცირესი დეტალებიც კი მნიშვნელოვანია.

შემდეგ ასეთსავე სქემას მიიღებს 2027 წლის ახალი X7, ხოლო შემდეგ, სავარაუდოდ, 2028 წლის X6. ყველა დიდი X-მოდელი პირველად მიიღებს სრულად ელექტრო ვერსიებს.

თავად X5 G65 თაობაში გახდება პირველი BMW, რომელსაც ერთდროულად ხუთი ტიპის ძრავი ექნება: ბენზინი, დიზელი, plug-in ჰიბრიდი, ელექტრო iX5 და წყალბადის iX5 Hydrogen, რომელიც 2028 წელს Toyota-ს მონაწილეობით გამოჩნდება.

მთავარი კითხვა ახლა აღარ არის ის, შენიშნავენ თუ არა მყიდველები ახალ სახელურებს. კითხვა სხვაა: ჩვეულებრივებზე უფრო კომფორტული აღმოჩნდება თუ უბრალოდ კიდევ ერთი ლამაზი დეტალი, რომელსაც ყოველდღე უნდა შეეგუო?