Dacia Spring იზრდება: უფრო დიდი კორპუსი, ევროპული აწყობა და Twingo-ზე იაფი ფასი

© dacia.md

Dacia ამზადებს ახალი თაობის Spring-ს, და ეს უკვე აღარ იქნება იგივე პატარა, ჩინეთში აწყობილი ელექტრომობილი. მოდელი გახდება Renault Twingo E-Tech-ის ტექნიკური ნათესავი, გადადის ევროპულ წარმოებაზე და უნდა დარჩეს იაფი, ვიდრე ის Renault, რომელთანაც პლატფორმას იზიარებს.

ბრენდის მონაცემებით, ახალი Spring გაიზრდება ზომაში და უფრო ახლოს იქნება სრულფასოვან საქალაქო ჰეჩბექთან, ვიდრე ულტრაიაფფასიან EV-სთან, რომელშიც ყველგან კომპრომისებია. მანქანამ, სავარაუდოდ, Twingo-სთან ერთად უნდა გაიზიაროს პლატფორმა, ელექტრონიკის ნაწილი და საწარმოო ბაზა. Dacia-სთვის ეს მნიშვნელოვანი მობრუნებაა: მიმდინარე Spring ჩინეთში მზადდება, მაგრამ საბაჟო ტარიფები და პოლიტიკური ზეწოლა ევროპაში თანდათან ანგრევს იაფი იმპორტის ძველ სქემას.

ფასი პროექტის მთავარი ნერვია. Renault Twingo უნდა დარჩეს 20 000 ევროზე ქვემოთ, ხოლო Dacia მიზნად ისახავს 18 000 ევროზე ნაკლებს — დაახლოებით 20 800 დოლარს. ეს მომავალ Spring-ს უპირისპირდება Citroen e-C3-ს, Fiat Grande Panda Electric-ს და მომავალ Volkswagen ID. Polo-სა და ID. Cross-ს, მაგრამ სხვა ფილოსოფიით: ნაკლები იმიჯი, ნაკლები ზედმეტი აღჭურვილობა, უფრო დაბალი შესასვლელი ბილეთი.

ტექნიკურად სასწაულებს არ უნდა ველოდოთ. Twingo-ზე ცხადდება დაახლოებით 27,5 kWh-იანი ბატარეა, 82 ცხ.ძ. ძრავი და დაახლოებით 263 კმ WLTP-ის გავლის რესურსი. Dacia-ს მაჩვენებლები შესაძლოა უფრო მოკრძალებული იყოს, რომ Renault-ს კლიენტები არ წაართვას. მაგრამ საქალაქო EV-ში სხვა რამეები უფრო მნიშვნელოვანია: წესიერი სალონი, ევროპული აწყობა, დაბალი ხარჯვა და ფასი, რომელიც არ გაიძულებს მეორად ბენზინიან Sandero-ზე ფიქრს.

სუსტი მხარეც ცხადია. თუ Dacia ძალიან მოჭრის აღჭურვილობას, Spring-ი ისევ მხოლოდ ფასის გამო შეიძენენ. თუ მეტ ბატარეას და კომფორტს დაამატებს, საშიშად მიუახლოვდება Twingo-ს. ბრენდს მოუწევს ამ ორ კედელს შორის თითქმის უმარგინო გავლა.