27 მანქანა, არც ერთი ეკრანი, არც ერთი მიზეზი — Caterham-ის ყველაზე სუფთა Seven იაპონიისკენ მიდის

© caterhamcars.com

Caterham Cars Japan-მა Seven 340 Supersprint Edition-ის გაყიდვა დაიწყო — ეს იაპონური ლიმიტირებული ვერსიაა, რომელიც სულ 27 ეგზემპლარით გამოვა. ფასი ფიქსირებულია: 12 496 000 იენი, ანუ მიმდინარე კურსით დაახლოებით 77 900 დოლარი.

ამ მანქანის მთავარი იდეა სიმძლავრის რეკორდებში არ არის. Seven 340 იყენებს 2,0-ლიტრიან Ford Duratec ძრავას 172 ცხ.ძ. და 174 ნმ-ით, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარდება ხუთ წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 209 კმ/სთ-ია. თანამედროვე სტანდარტებით ციფრები არ შოკავს — სანამ მასას არ გაიხსენებ: S ვერსია დაახლოებით 560 კგ-ია, R — დაახლოებით 540 კგ. სწორედ ამიტომ აქ ყოველი «ზედმეტი» კილოგრამი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე დამატებითი 50 ცხ.ძ. ჩვეულებრივ კუპეში.

Supersprint Edition 1960-იანი წლების Seven Sprint-სა და Seven Super Sprint-ს ეხმიანება. ასეთ მანქანებში მულტიმედიას ან ასისტენტებს კი არ ყიდულობენ, არამედ ღია თვლებს, დაბალ ჯდომის პოზიციას, ხმაურს, ქარს და პედლის, საჭის და გზის პირდაპირ კავშირს. Toyota GR86-ის, Mazda MX-5-ის ან თუნდაც Porsche 718-ის ფონზე, ასეთი Caterham ნაკლებად უნივერსალურად გამოიყურება, სამაგიეროდ უფრო პატიოსანი — ის ყოველდღიური მანქანა ყოფნას არც კი ცდილობს.

იაპონური ბაზრისთვის 27 მანქანის ლიმიტი თითქმის კოლექციონერული ფორმატია. მიწოდება 2026 წლის ზამთრისთვისაა მოსალოდნელი, ასე რომ მყიდველს დრო ექნება გადაწყვიტოს, მართლა სჭირდება თუ არა მას ნამდვილი ანალოგური სპორტული მანქანა კარგად აღჭურვილი პრემიუმ კროსოვერის ფასად.

მინუსები წინასწარ ცხადია: Seven ვიწროა, ხმაურიანი, არაპრაქტიკული და მძღოლისგან მეტ ყურადღებას მოითხოვს, ვიდრე ნებისმიერი თანამედროვე სპორტული მანქანა ელექტრონიკით. სწორედ ეს არის აზრი. სანამ ინდუსტრია მანქანებს აიჯერებს ბატარეებით, ეკრანებითა და დამხმარე სისტემებით, Caterham კვლავ ძველ ფორმულას ყიდის — ნაკლები მასა, ნაკლები ფილტრი, მეტი გზა.

ასეთ მანქანებს იშვიათად ყიდულობენ ანგარიშით. მათ ყიდულობენ იმიტომ, რომ თითქმის ყველაფერი დანარჩენი ძალიან მძიმე გახდა.