ჰონგ კონგში Farizon მეთანოლს ელექტროდილემის პასუხად აქცევს

© farizon.com.sg

Geely Farizon ჰონგ კონგში წარადგინა ახალი კომერციული ტრანსპორტის ხაზი — და ამჯერად ცენტრში მხოლოდ ბატარეიული ელექტრომანქანები არ არიან. International Automotive and Supply Chain Expo-ზე ბრენდმა აჩვენა გადაწყვეტილებები, რომლებიც აშენებულია ტექნოლოგიური სამოგზაურო რუკის «მეთანოლ-ელექტრო პლუს სუფთა ელექტრო» გარშემო. ექსპოზიცია მოიცავს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს, ქალაქის ლოგისტიკას, ავტონომიურ მანქანებს, ბორნებსა და თუნდაც სასწრაფო ენერგიის გენერაციას.

ჰონგ კონგი Farizon-ისთვის მნიშვნელოვან ვიტრინად იქცა. ბრენდი იქ უკვე აფართოებს კომერციულ შეთავაზებას: Geely-ის მონაცემებით, 2024 წლის ბოლომდე ბაზარზე გამოვიდა Farizon SV Cargo, მსუბუქი სატვირთო H9E და მეთანოლის ავტობუსი U12M, ხოლო 2025 წლის ივნისში ხაზი შეივსო Farizon SV-ის სამგზავრო ვერსიებით, ტაქსების ჩათვლით.

ნამდვილად საინტერესო ის მეთანოლის მიმართულებაა. მძიმე ბატარეით დატვირთული ჩვეულებრივი ელექტრო ფურგონებისგან განსხვავებით, მეთანოლ-ელექტრო მანქანები იყენებენ თხევად საწვავს როგორც ენერგიის წყაროს ელექტრო ამძრავისთვის. Geely და Farizon ამ სქემას უბიძგებენ კომერციული ტრანსპორტისთვის, სადაც გარბენი, სასარგებლო დატვირთვა, სწრაფი გასართობი და სტაბილური მუშაობა სხვადასხვა პირობებში გადამწყვეტია. Farizon-მა ადრე უკვე აჩვენა მეთანოლ-წყალბადის ელექტრო Super Van 2,0-ლიტრიანი ტურბო მეთანოლის გარბენის გამზრდელითა და 95-ლიტრიანი ავზით.

ჰონგ კონგში Farizon ფსონს დებს არა მხოლოდ ტექნოლოგიაზე, არამედ ადგილობრივ სპეციფიკაზეც. ქალაქი აქტიურად ამცირებს ტრანსპორტიდან გამოყოფას, ხოლო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი დეკარბონიზაციის ერთ-ერთი ცენტრალური ფრონტია. China Daily აღნიშნავს, რომ ჰონგ კონგი 2050 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალურობას მიზნად ისახავს, Farizon კი ზუსტად ქალაქის ტრანსპორტისთვის მორგებულ გადაწყვეტილებებს გვთავაზობს.