Ferrari წითელს ტოვებს: იშვიათი SF90 XX Stradale უჩვეულო ფერში

© соцсети Ferrari

Ferrari იშვიათად პატიობს მფლობელებს საკუთარ მანქანებთან მეტისმეტ თავისუფლებას. რადიკალური გადაღება, საეჭვო ტუნინგი ან ბრენდის ემბლემებში ჩარევა მწარმოებელთან ურთიერთობას ფუჭად აქცევს. მაგრამ ამ SF90 XX Stradale-ის შემთხვევაში ყველაფერი ოფიციალურად გაკეთდა — პირდაპირ Ferrari Tailor Made-ის პროგრამის გავლით.

ჰიპერქარმა მიიღო ღრმა, პრიალა ფერი სახელად Verde Volterra, რომელიც ცხადად შორდება ჩვეულ Rosso Corsa-ს, Giallo Modena-ს ან Nero Daytona-ს. კორპუსზე ჩანს ღია კარბონი და კონტრასტული Nocciola Met აქცენტები, ხუთსხივიანი დისკები კი პრიალა შავადაა შეღებილი. კარებზე დატანილია ნომერი 21 — ეს მიანიშნებს, რომ ეს შესაძლოა იყოს 21-ე ეგზემპლარი 799-დან.

სალონიც არ შემოიფარგლება სტანდარტული შაბლონით. შიგნით გამოყენებულია შავი Alcantara და JX Ultrasuede, Sella ნაკერი და შავი Serafil ძაფი. Cavallino-ს ლოგო ნაქარგია შავი Madeira Polyneon ძაფით. Ferrari პროექტს ასე აღწერს: «სტილი და სითამამე ყოველ დეტალში ჩაშენებულია და ექსპერიმენტი იდენტობად იქცევა».

სწორედ ოფიციალური წარმომავლობა ცვლის აღქმას. რომ მფლობელს SF90 XX Stradale გარე ატელიეში მიეცა და მსგავსი შედეგი მიეღო, Ferrari-ს კითხვები გაუჩნდებოდა. ბრენდი ცნობილია მკაცრი დამოკიდებულებით იმისადმი, თუ როგორ ჩანს მისი მანქანები საჯაროდ. სხვადასხვა შავი სიის ისტორიაში ცნობილი სახეებიც ფიგურირებდნენ, მათ შორის ჯასტინ ბიბერი, ნიკოლას კეიჯი და კიმ კარდაშიანი.

SF90 XX Stradale-ის ტექნიკა ფერზე ნაკლებად მკვეთრი არ არის. საფუძველში დევს 4,0-ლიტრიანი ბიტურბო V8 და სამი ელექტროძრავი: ორი წინა ღერძზე და ერთი MGU-K ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის. ჯამური სიმძლავრე აღწევს 1030 ცხ.ძ.-სა და 804 ნმ-ს. 0-97 კმ/სთ აჩქარება 2,3 წამში, 0-200 კმ/სთ — 6,5 წამში სრულდება. მეოთხედი მილი ჰიპერქარს გასდის 9,9 წამში, ბოლო სიჩქარით 243 კმ/სთ, მაქსიმუმი კი 320 კმ/სთ. სატრასე ჟღერადობის საგზაო ავტომობილისთვის ეს უკვე ის ტერიტორიაა, სადაც კორპუსის ფერი ყველაზე ხმაურიანი ფაქტი არ არის.

SF90 XX Stradale-ის საწყისი ფასი 840 ათასი დოლარი იყო, თუმცა იშვიათობამ ბაზარი სწრაფად შეცვალა. დღეს ასეთი მანქანები დაახლოებით 1,6-დან 2,5 მილიონ დოლარამდე ფასდება, ხოლო ინდივიდუალური კონფიგურაცია კოლექციონერთა ინტერესს უფრო მეტად აღვივებს. ეს Ferrari ისე გამოიყურება, თითქოს წესებს არღვევდეს. სხვაობა მხოლოდ ის არის, რომ წესები ამჯერად თვით Maranello-მ დაწერა.