포드의 중국 자동차 미국 시장 접근 논쟁과 전략

Michael Powers, Editor

05:43 17-02-2026

포드는 중국 자동차 제조사들의 미국 시장 접근을 둘러싼 게임 체인저 논쟁의 중심에 서 있습니다. 블룸버그에 따르면 짐 패를리는 트럼프 행정부에 1990년대 중국 관행을 반영한 개념을 제안했습니다. 이 개념에 따르면 외국 브랜드는 현지 파트너가 지분을 통제하는 합작 투자 형태로만 미국에서 차량을 생산할 수 있습니다. 이러한 형식은 미국이 자국의 기술, 이익, 공장 활용을 통제할 수 있도록 고안된 것입니다.

협상은 도널드 트럼프의 신호를 배경으로 1월에 이루어졌습니다. 트럼프 대통령은 중국 기업들이 미국에 공장을 짓고 일자리를 창출할 경우 시장 개방 가능성을 시사했습니다. 그러나 관련 정부 기관들은 이 아이디어에 냉담한 반응을 보였습니다. 소식통에 따르면 행정부는 이러한 계획이 여전히 경쟁 심화와 국내 공급업체에 대한 압박으로 이어질 것을 우려하고 있습니다.

GM은 이 구상에 강력히 반대하며 중국 브랜드의 진입이 시장과 공급망에 해를 끼칠 것이라고 밝혔습니다. 반면 포드는 합작 투자 모델을 저렴하고 보조금을 받은 차량으로부터 국내 시장을 보호하는 메커니즘으로 홍보하면서도 기술적 아젠다를 놓치지 않으려 노력하고 있습니다.

이런 논의 속에서 포드가 샤오미와 지리와 접촉했다는 소문이 지속되고 있습니다. 이 소문은 미국에서 전기차 합작 생산이 거부된 시나리오부터 스페인 발렌시아 공장에서 중국 모델을 조립할 가능성까지 다양한 범위를 포괄합니다.

동시에 포드는 중국 경쟁사들에 대한 자체적인 대응책을 개발하고 있습니다. 약 3만 달러대 모델을 위한 범용 전기차 플랫폼이 그것으로, 2027년 출시 예정이며 중국 자동차 제조사들과 비용 경쟁력을 맞추도록 설계되었습니다.