베이징이 조이고 있다: 중국에서 부실한 레인지 익스텐더는 살아남지 못한다

베이징은 2026년 11월부터 2017년 규정을 측정 가능한 성능, 내구성, EMC 요건으로 대체하며 레인지 익스텐더 EV에 적용한다.

06:11 09-06-2026

중국이 레인지 익스텐더를 탑재한 전기차에 대한 규정을 강화하고 있다. 이런 차는 전기 모터가 바퀴를 굴리고 내연기관은 오직 발전기로만 작동한다. 새 산업 표준 QC/T 1086-2026은 2026년 11월에 발효될 예정이며 2017년 문서를 대체한다.

가장 큰 변화는 포괄적인 문구에서 구체적이고 측정 가능한 요건으로의 전환이다. 정격 출력 50 kW 이하 시스템에서 발전기 출력 제어의 편차는 ±1,5 kW를 넘어서는 안 된다. 출력이 더 큰 유닛은 허용 오차가 최대 ±3%로 정해진다. 전자기 적합성, 소음, 진동 관련 요건도 함께 강화됐다.

별도 항목으로 내구성이 다뤄진다. 새 검사에는 가변 부하 조건에서의 750시간 테스트와 10만 회의 시동·정지 사이클이 포함된다. 출처에 따르면 이런 시험은 가솔린 발전기가 빈번하게 작동·정지를 반복하는 도심 주행을 포함해 약 30만 km의 운용을 모사하기 위한 것이다. 표준은 발전기와 구동 기능이 단일 변속기에 통합된 보다 최신의 일체형 구조도 함께 고려한다.

중국으로서는 합당한 수순이다. EREV 시장은 빠르게 성장하고 있다. 2024년에는 자국에서 100만 대 이상이 팔렸고, 2025년에는 그 규모가 120만 대를 넘어설 것으로 예상됐다. 주요 사업자로는 Li Auto, Leapmotor, Deepal, Seres, Zeekr, IM Motors, HIMA가 꼽힌다. 긴 주행 거리를 갖춘 중국산 하이브리드는 한시적 절충안이 아니라 더 엄격한 기준을 가진 독자적인 기술 세그먼트로 자리 잡고 있다.