스코다, 크게 그리고 전동으로: 새 플래그십은 7인승 Peaq

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체코 브랜드 스코다가 Peaq를 공개했다 — 라인업에서 가장 큰 전기 SUV다. 사실상 Kodiaq의 배터리 버전이지만 휠베이스가 더 길고, 실내가 더 넓으며, 브랜드가 이전에는 제공하지 않던 다양한 기능을 갖췄다.

크기부터 패밀리카 성격이 분명히 드러난다. 전장 4874 mm, 휠베이스 2965 mm. 최대 7인승이며 3열을 세운 상태에서도 299 L의 적재공간이 남는다. 5인승 구성에서는 용량이 935 L까지 늘어나고, 앞쪽에도 케이블이나 소품용으로 37 L의 프렁크가 있다. 대형 SUV를 사려는 사람에게는 사소한 부분이 아니다. 잘 달리는 전기 크로스오버는 많지만, 실용성에서는 일반 패밀리 모델에게 밀리는 경우가 적지 않다.

라인업은 Peaq 60에서 시작한다. 63 kWh(실용량 59 kWh) 배터리, 150 kW(204 hp) 모터, 후륜구동, 0–100 km/h 가속 8.6초, 최대 440 km 주행거리를 제공한다. 상위 Peaq 90과 90x는 91 kWh(실용량 86 kWh) 배터리를 쓴다. 후륜구동 Peaq 90은 210 kW(286 hp)를 내며 0–100 km/h를 7.1초에 끊고 630 km 이상 달린다. Peaq 90x는 프런트 모터를 더해 사륜구동이 되며 220 kW(299 hp), 0–100 km/h 가속 6.7초, 최대 605 km 주행거리를 갖췄다. 10–80 % DC 급속충전은 27–28분이면 끝난다.

실내는 스포티함이 아니라 편안함에 무게를 실었다. Relax 패키지에는 마사지, 전동 풋레스트, 웰빙 앱, 16개의 스피커와 755 W 출력의 소노스 오디오가 포함된다. 2.1 m² 면적의 파노라마 루프는 조절식 명암 제어를 갖췄고, 인포테인먼트 화면은 세로형 13.6인치다 — 그럼에도 공조와 볼륨 조작은 물리 버튼으로 남겼다. 디지털 인테리어를 추구하면서도 진짜 버튼을 완전히 포기하지 않는다는 점에서 보기 드문 균형이다.

시장에서 Peaq는 기아 EV9, 현대 아이오닉 9, 푸조 E-5008, 폭스바겐 ID. Buzz, 그리고 곧 등장할 대형 중국 SUV들과 맞붙어야 한다. 스코다의 강점은 프리미엄 가산 없는 실용성이지만 가격은 아직 발표되지 않았다. Peaq가 EV9·아이오닉 9보다 눈에 띄게 낮은 가격대에 자리잡는다면, 유럽에서 가장 합리적인 패밀리 EV 중 하나가 될 수 있다.

스코다는 Peaq를 전기 스포츠카로 만들려 하지 않았다. 대신 이 브랜드가 가장 잘하는 일을 했다. 크고, 명확하고, 실용적인 차를 만드는 것 — 다만 이번에는 내연기관 없이.