Pagani Huayra 70 Derecho: V12 엔진, 7단 수동변속기, 최고 속도 350 km/h

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Pagani는 2022년에 공식적으로 Utopia에 자리를 내준 Huayra의 생명을 다시 한 번 연장한다. 새로운 Huayra 70 Derecho는 향수를 자극하는 쇼카가 아니라, AMG V12와 진짜 7단 수동변속기를 갖춘 지붕 없는 주문 제작 하이퍼카다. 즉, 출력이 오르는 속도보다 더 빠르게 이 세그먼트에서 사라지고 있는 바로 그 메커니즘이다.

이 차는 Huayra Trionfo에 이어 Horacio Pagani의 70번째 생일을 기념하는 세 대의 특별 사양 가운데 두 번째다. Derecho라는 이름은 천둥번개를 동반한 강력한 폭풍을 가리키며, 여기서 그 비유는 억지스럽게 느껴지지 않는다. 6.0리터 트윈터보 V12는 864 마력과 1100 Nm을 내고, 모든 힘은 뒷바퀴로 전달되며, 최고 속도는 전자적으로 350 km/h로 제한된다. 가속 시간은 Pagani가 공개하지 않는다.

실내에서 가장 눈길을 끄는 디테일은 겉으로 드러난 수동변속기의 시프트 게이트다. 듀얼 클러치 자동변속기를 중심으로 “수동” 이미지를 구축한 Ferrari 12Cilindri Manuale와 달리, Pagani는 레버와 변속기, 그리고 운전자 사이의 진짜 연결에 승부를 건다. 더 빠르지는 않지만, 이 정도 수준의 고객에게 속도는 오래전부터 유일한 논거가 아니었다.

차체는 Inky Blue 포인트를 더한 Pearl Orange로 도장된다. 반투명 도막은 카본의 “fish-bone” 직조를 돋보이게 하고, 뒤쪽에는 분할형 라이트를 통합한 더 넓은 리어 윙이 자리하며, 일부 부품은 광택 티타늄 아노다이징을 입힌 통알루미늄을 깎아 만든다. 휠은 앞 20 인치, 뒤 21 인치다.

실내는 오렌지 포인트가 들어간 Ceramic White와 Tricolore Blue 가죽으로 마감된다. 계기는 거의 보석처럼 보이지만, Pagani에서는 오래전부터 그것이 개성의 일부다. 이 브랜드가 파는 것은 미니멀리즘이 아니라 기계 장치의 극장이다.

시장 관점에서 Huayra 70 Derecho는 소량 생산 하이퍼카가 일반 슈퍼카와 다른 규칙으로 존재하는 이유를 보여준다. Bugatti 역시 오래된 이야기를 이어가며 돈을 버는 법을 배웠고, Pagani는 그것을 한층 더 과감하게 해낸다. Zonda는 1999년에 데뷔했고 지금도 단발성 버전을 받고 있다. 컬렉터에게 실질적인 의미는 컬렉션 시장에 국한된다. 이런 차의 환금성은 주행거리나 사양이 아니라, 한 대가 그 시대의 정곡을 얼마나 정확히 찔렀는지에 달려 있다.

Huayra 70 Derecho는 Utopia의 후속이 아니라, 과거가 때로 미래보다 더 설득력 있게 팔린다는 사실을 일깨우는 값비싼 방법이다.