BMW X5 M60 G65 2027: V8 엔진, 제원, M60i 후속 모델

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BMW가 이미 G65 세대 신형 X5 M60을 테스트에 내보냈다 — V8을 얹은 가솔린 M 퍼포먼스 사양이다. 여기서 관심은 엔진 자체를 넘어선다. 플러그인 하이브리드 X5 M60e, 그리고 미래의 전기차 iX5와 나란히, 이 사양은 사운드와 토크 여유, 그리고 큰 BMW의 전통적 위상을 중시하는 구매자를 겨냥한 의도적인 베팅으로 보인다.

프로토타입은 유럽에서 거의 위장 없이 포착됐다. 핵심 단서는 4개의 배기 팁과 충전 포트의 부재 — 이는 이미 공개된 X5 M60e가 아니라 별도의 가솔린 사양이다. 공식 명칭은 아직 확정되지 않았지만, BMW의 방식으로 보면 기존 M60i를 대체할 X5 M60 배지가 유력하다.

예상 엔진은 트윈터보 4.4리터 V8 S68로, 마일드 하이브리드가 얹힐 가능성이 크다. 정확한 출력은 아직 공개되지 않았다. X5 M60e가 기준점이 될 수 있다. 3.0리터 직렬 6기통과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템은 603마력과 800Nm을 낸다. 기존 M60i는 이보다 눈에 띄게 낮았기에, 가솔린 M60은 적어도 새로운 기준선에 근접해야 한다. 그렇지 않으면 감성적이되 가장 강하지는 않은 사양에 머물게 된다.

중요한 대목은 — V8 자체가 창고로 들어가지 않는다는 점이다. BMW는 S68을 유로 7 기준에 맞춰 손봤고, 이는 이 엔진이 적어도 2030년대까지 살아남는다는 뜻이다. 같은 유닛은 2027년 7시리즈의 M 퍼포먼스 사양에도 들어갈 전망이며, 2세대 신형 X7 역시 8기통을 유지한다.

X5 M60이 시장에 나온다면, 결정 요인은 가격만이 아니다. 구매자는 보증이 붙은 새로운 중국산 플래그십과, 전통적 의미에서 진짜 V8을 얹은 마지막 X5가 될지 모를 BMW 사이에서 선택해야 한다.