프리랜더 8 2026: 실내, 46.3인치 8K 디스플레이 및 전체 제원

© Chery-JLR

체리 재규어 랜드로버(Chery Jaguar Land Rover)가 신형 프리랜더 8의 핵심 요소 중 하나를 공개했다 — 46.3인치 파노라마 8K 디스플레이를 중심에 둔 실내다. 화면 크기 자체도 인상적이지만, 그 뒤에 담긴 메시지가 더 무겁다. 프리랜더라는 이름은 이제 전통적인 랜드로버로 되살아나는 것이 아니라, 중국 시장을 겨냥한 대형·기술 지향형 SUV로 재등장한다. 이 시장에서는 소비자가 엔진과 지상고만큼이나 전장 시스템을 기준으로 자동차를 비교한다.

디스플레이는 폭 1.2m에 이르며, 제조사에 따르면 주요 경쟁 모델보다 약 300mm 더 넓다. 밝기는 1,000니트로 공표됐고, 저녁뿐 아니라 강한 햇빛 아래서도 가독성을 확보하는 것이 목표다. 이제는 단순한 인포테인먼트가 아니라 브랜드 포지셔닝의 일부다. 프리랜더 8은 실용적 성향이 강했던 과거의 프리랜더보다 리 오토(Li Auto), 아이토(Aito) 및 대형 하이브리드 SUV에 더 가까운 인상을 만들어내려 한다.

차체 치수도 넉넉하게 설정됐다. 전장은 트림에 따라 5,118mm 또는 5,185mm, 전폭 2,050mm, 전고 1,898mm, 휠베이스 3,040mm다. 실내는 2+2+2 배열이며, 장거리 여행을 위한 최대 2,000kg급 견인 패키지도 제공된다. 예상되는 트림명은 프로(Pro), 맥스(Max), 맥스 플러스(Max+)다.

기술적 무게 중심은 전자 부문에 실렸다. 전 라인업에 퀄컴 스냅드래곤 8397 차량용 칩이 탑재된다. 이 칩은 이전 세대인 8295 대비 CPU와 GPU 성능이 약 3배, NPU 연산 성능이 12배에 이른다는 설명이다. 주행 보조는 화웨이 첸쿤(Qiankun) ADS 4.1이 담당하며, 전 트림에 기본 적용된다. 센서 구성에는 896라인 라이다(LiDAR)가 포함된다.

중국 외 시장에서 이 모델은 익숙한 랜드로버의 직접적인 계승자라기보다, 서구의 잘 알려진 이름을 빌린 새로운 ‘중국식 프리미엄’의 사례로서 흥미롭다. 프리랜더 8이 병행 수입 등 사설 채널로 들어오게 된다면 비교 대상은 디스커버리 스포츠가 아니라 리 오토, 아이토, 이그시드(Exeed), 탱크(Tank) 같은 대형 하이브리드 SUV가 될 것이다. 결정을 좌우하는 요소는 가격, 보증, 소프트웨어 현지화, 서비스망의 유무다.

프리랜더 8의 강점은 실내와 전자 시스템이다. 약점은 미리 예상 가능한 지점에 있다 — 공식 서비스 지원이 없는 상황에서는 아무리 큰 스크린도 두 번째 소유자에게는 곧 위험 요소로 바뀐다.