렉서스 TZ 2027년형: 가격, 출시일, 주행거리 정리

© pressroom.lexus.com

렉서스가 3열 시트를 갖춘 브랜드 최초의 전기 크로스오버를 공개했다. TZ는 전장 5.1미터에 6인승이며 공차중량은 약 2.63톤이다. 일본 판매는 2026년 겨울로 예정돼 있지만, 가격과 최종 트림 구성은 아직 발표되지 않았다.

파워트레인은 전기모터 2기와 사륜구동을 결합했다. 합산 출력은 300kW, 즉 407.8마력에 달하며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 5.4초가 걸린다.

시장에 따라 두 가지 배터리가 제공된다. 76.96kWh와 95.82kWh다. 장거리 버전은 유럽 WLTP 기준 최대 530km, 일본 WLTC 기준 620km, 미국 EPA 기준 300마일의 주행거리를 낸다고 한다. 이 수치들은 측정 방식이 서로 다르고 아직 잠정치이기 때문에 직접 비교할 수는 없다. 150kW 충전기로 10%에서 80%까지 충전하는 데는 배터리가 최적 온도일 때 약 35분이 걸릴 것으로 예상된다.

실내에는 2열에 독립형 시트가 적용됐고, 3열은 성인 2명이 앉을 수 있도록 설계됐다. 뒷좌석을 세운 상태에서도 트렁크 용량은 290리터이며, 2열과 3열을 모두 접으면 2017리터까지 늘어난다. 앞좌석과 2열 시트에는 통풍 기능이 적용되며, 열선 시트는 6석 모두에서 이용할 수 있다.

주요 특징 중 하나는 'Responsive Hidden Switches'다. 평상시에는 버튼 표시가 마감재 속에 숨겨져 있다가 손이 가까이 다가가면 조명이 들어온 아이콘이 나타난다. 그럼에도 렉서스는 운전자가 실제로 누르는 감각을 느낄 수 있도록 물리적인 버튼 스트로크를 유지했다. 대형 파노라마 루프는 3열 전체를 덮으며, 제조사가 주장하는 세계기록은 개발 당시 양산차 가운데 슬라이딩 선쉐이드의 길이와 면적에 관한 것이다.

TZ에는 후륜 조향과 가상 8단 변속기도 탑재된다. 이 기능은 가속 응답성을 바꾸고 변속을 시뮬레이션하며, V10 엔진 사운드를 곁들일 수도 있다. 이러한 기능의 제공 여부는 시장과 트림에 따라 달라진다.

SPEEDME.RU 는 이전에도 TZ의 데뷔 소식을 전한 바 있다, 렉서스가 2027년형 신형 순수 전기 SUV TZ를 공개했을 당시였다.